空中加油，也是勇气和技术的考验。
空中加油机和受油机，需要在空中近距离内保持相对稳定，这种危险性，和在高速公路上骑摩托车，两辆摩托车的车手还要手拉手一般，稍不留神，就会出意外。
受油机如果速度太大，一下子就可能会撞到加油机的后机身上，加油机里面都是燃油，一旦被撞，很可能就会爆炸起火了。
而且，在空中，随时都会有各种气流的影响的，除了各种意外的气流之外，前面的飞机在飞行的时候，在机身后面，是有特殊的尾流的，战斗机就需要进入这个尾流，战斗机也可能会随时出现意外的，比如失去动力等等。
总之，危险性很大，可以视为空中的舞者了。
如果这个还不够的话，那么再看看现在，如果用运八的话，运八的飞行速度太低，后面的受油机也就得保持低速飞行，对喷气机来说，长时间地保持低速度，而且还是在前面飞机的尾流中保持，太困难了。
所以，秦风并不认为运八改装是最好的，仅仅发动机一条，就能排除掉了。
但是，除了运八，己方还有什么呢？貌似也没有了啊！
秦风没有立刻就说出自己的反对意见来，如果自己反对的话，那就需要有更好的意见才行，如果自己也没有别的意见，也只能是靠运八了。
运八的速度很低，不管是歼七，还是歼八，本质上都是高速战斗机，都是不适合的，如果十号工程出来之后，歼十战机肯定拥有足够的低速操控性能的，可以当受油机，那么，在此之前呢，用什么来训练呢？
秦风的脑子里在急速地思考着，歼七歼八不合适，也没有别的了啊，等等，强五啊！
强五本来就是一款对地攻击机，注定了强五必须要强化低速性能，这种飞机低速下还是可以操纵的，当初在巴基斯坦的时候，秦风还和这种飞机交手过啊。
对，用运八当加油机，强五当受油机，先解决了有无再说，然后，等到歼十成熟之后，就可以给歼十移植过去了。
这个想法，在秦风的脑子里慢慢地成熟了，他刚刚想要说，目光望到了会议室内的墙上的挂图上，看到了上面的一架飞机的照片，顿时就是脑子一热，有了啊，自己怎么没有想到这个大家伙！
“我认为，用轰六当空中加油机更合适。”秦风开口了。
轰六？听到了秦风的话，其他人在脑海里，直觉上就是一个想法，开什么玩笑，那不是客机，也不是运输机，而是轰炸机！
轰六和运八，都是从172厂制造出来的，后来三线建设，运八才去了182厂，在那个特殊的年代里，老一辈的科研工作者，用他们的辛勤努力，测绘仿制出来了共和国最急需的一款款飞机。
当年，共和国刚刚诞生，就利用引进前苏联的图-2轰炸机、图-4轰炸机组建了轰炸航空兵。不过这些都是螺旋桨轰炸机，已经不能满足需要了， 1958年中国与前苏联签署引进图-16轰炸机及生产许可的协议。
1959年9月，首架用苏联制造部件组装成的轰-6交付中国海军航空兵。1968年首架用自己材料试制生产的轰-6试飞成功，1969年开始批量生产装备部队。
在苏联国内，图-16这种落后的轰炸机，和米格-21一样，几乎都很快就落伍了，装备数量有限，而在国内，图-16仿制过来的轰六，在很长时间里都是空军和海军航空兵的主力，甚至一直服役到了二十一世纪，虽然它有各种各样的问题，但是依旧是共和国最强大的轰炸机。
轰六的最大问题，就是它的弹射救生系统，这种轰炸机有六名机组成员，分别在轰炸机上不同的位置，一旦飞机出事，需要弹射的时候，是相当繁琐的，有人要向上弹，有人要向下弹，飞行员要最后出去，否则飞机姿态就控制不住了，往往只有两三个人能逃脱，其余的就壮烈了，这样的事情，曾经就发生过。
当然，这是它落后的操作系统造成的，看看同时代的西方的轰炸机，只需要两三个人就能操作了，它有多落后？甚至在它的尾部，有一个尾炮舱，那里还蹲着一个射击手呢！
这是二次世界大战时候才有的配置，用来保护尾部，防止战斗机从后面偷袭的，但是那是机炮空战的时代，现在有什么战机会从后面接近用机炮解决轰炸机的？
它早就落后了，但是，作为加油机的话，它还是合适的。
它正常起飞重量，就有七十多吨，机内可以装载三十四吨的燃料，这是在不用任何修改的情况下就能得到的，如果需要的话，还可以在它的机腹弹舱内，增加一个九吨的燃料箱，这样，总燃料也有四十多吨。
燃料上，和运八是一样的，同时呢，它具备的高速能力，就是运八不具备的了，这款轰炸机采用的是翼根发动机的方式，里面各有一台国内仿制的涡喷-8发动机，推动着这款巨大的轰炸机，巡航速度就能够达到0.75马赫！
这个飞机的底子，让它有足够的实力来充当空中加油机啊！
当秦风提到用轰六来改装的时候，开始大家都是很奇怪的，但是现在，当秦风解释过之后，很多人的眼前都亮了。
没错，运八当空中加油机，它的速度太慢了，主要的战斗机是无法和它编队飞行的，但是轰六就完全没问题了，这种轰炸机在很多次的行动中，就是和战斗机编队飞行的啊，天生就有这个底子。
听到了秦风这么一分析，大家就都明白过来，有人还在坚持运八，但是也有人认为轰六改装的话，的确也是个不错的方案了。
“好了，加油机的事，我们可以向上级汇报，看来，秦风同志来的好啊，给我们提供了建设性的意见，秦风同志，你再说说，受油机的话，该选什么呢？”
空中加油机和受油机，需要在空中近距离内保持相对稳定，这种危险性，和在高速公路上骑摩托车，两辆摩托车的车手还要手拉手一般，稍不留神，就会出意外。
受油机如果速度太大，一下子就可能会撞到加油机的后机身上，加油机里面都是燃油，一旦被撞，很可能就会爆炸起火了。
而且，在空中，随时都会有各种气流的影响的，除了各种意外的气流之外，前面的飞机在飞行的时候，在机身后面，是有特殊的尾流的，战斗机就需要进入这个尾流，战斗机也可能会随时出现意外的，比如失去动力等等。
总之，危险性很大，可以视为空中的舞者了。
如果这个还不够的话，那么再看看现在，如果用运八的话，运八的飞行速度太低，后面的受油机也就得保持低速飞行，对喷气机来说，长时间地保持低速度，而且还是在前面飞机的尾流中保持，太困难了。
所以，秦风并不认为运八改装是最好的，仅仅发动机一条，就能排除掉了。
但是，除了运八，己方还有什么呢？貌似也没有了啊！
秦风没有立刻就说出自己的反对意见来，如果自己反对的话，那就需要有更好的意见才行，如果自己也没有别的意见，也只能是靠运八了。
运八的速度很低，不管是歼七，还是歼八，本质上都是高速战斗机，都是不适合的，如果十号工程出来之后，歼十战机肯定拥有足够的低速操控性能的，可以当受油机，那么，在此之前呢，用什么来训练呢？
秦风的脑子里在急速地思考着，歼七歼八不合适，也没有别的了啊，等等，强五啊！
强五本来就是一款对地攻击机，注定了强五必须要强化低速性能，这种飞机低速下还是可以操纵的，当初在巴基斯坦的时候，秦风还和这种飞机交手过啊。
对，用运八当加油机，强五当受油机，先解决了有无再说，然后，等到歼十成熟之后，就可以给歼十移植过去了。
这个想法，在秦风的脑子里慢慢地成熟了，他刚刚想要说，目光望到了会议室内的墙上的挂图上，看到了上面的一架飞机的照片，顿时就是脑子一热，有了啊，自己怎么没有想到这个大家伙！
“我认为，用轰六当空中加油机更合适。”秦风开口了。
轰六？听到了秦风的话，其他人在脑海里，直觉上就是一个想法，开什么玩笑，那不是客机，也不是运输机，而是轰炸机！
轰六和运八，都是从172厂制造出来的，后来三线建设，运八才去了182厂，在那个特殊的年代里，老一辈的科研工作者，用他们的辛勤努力，测绘仿制出来了共和国最急需的一款款飞机。
当年，共和国刚刚诞生，就利用引进前苏联的图-2轰炸机、图-4轰炸机组建了轰炸航空兵。不过这些都是螺旋桨轰炸机，已经不能满足需要了， 1958年中国与前苏联签署引进图-16轰炸机及生产许可的协议。
1959年9月，首架用苏联制造部件组装成的轰-6交付中国海军航空兵。1968年首架用自己材料试制生产的轰-6试飞成功，1969年开始批量生产装备部队。
在苏联国内，图-16这种落后的轰炸机，和米格-21一样，几乎都很快就落伍了，装备数量有限，而在国内，图-16仿制过来的轰六，在很长时间里都是空军和海军航空兵的主力，甚至一直服役到了二十一世纪，虽然它有各种各样的问题，但是依旧是共和国最强大的轰炸机。
轰六的最大问题，就是它的弹射救生系统，这种轰炸机有六名机组成员，分别在轰炸机上不同的位置，一旦飞机出事，需要弹射的时候，是相当繁琐的，有人要向上弹，有人要向下弹，飞行员要最后出去，否则飞机姿态就控制不住了，往往只有两三个人能逃脱，其余的就壮烈了，这样的事情，曾经就发生过。
当然，这是它落后的操作系统造成的，看看同时代的西方的轰炸机，只需要两三个人就能操作了，它有多落后？甚至在它的尾部，有一个尾炮舱，那里还蹲着一个射击手呢！
这是二次世界大战时候才有的配置，用来保护尾部，防止战斗机从后面偷袭的，但是那是机炮空战的时代，现在有什么战机会从后面接近用机炮解决轰炸机的？
它早就落后了，但是，作为加油机的话，它还是合适的。
它正常起飞重量，就有七十多吨，机内可以装载三十四吨的燃料，这是在不用任何修改的情况下就能得到的，如果需要的话，还可以在它的机腹弹舱内，增加一个九吨的燃料箱，这样，总燃料也有四十多吨。
燃料上，和运八是一样的，同时呢，它具备的高速能力，就是运八不具备的了，这款轰炸机采用的是翼根发动机的方式，里面各有一台国内仿制的涡喷-8发动机，推动着这款巨大的轰炸机，巡航速度就能够达到0.75马赫！
这个飞机的底子，让它有足够的实力来充当空中加油机啊！
当秦风提到用轰六来改装的时候，开始大家都是很奇怪的，但是现在，当秦风解释过之后，很多人的眼前都亮了。
没错，运八当空中加油机，它的速度太慢了，主要的战斗机是无法和它编队飞行的，但是轰六就完全没问题了，这种轰炸机在很多次的行动中，就是和战斗机编队飞行的啊，天生就有这个底子。
听到了秦风这么一分析，大家就都明白过来，有人还在坚持运八，但是也有人认为轰六改装的话，的确也是个不错的方案了。
“好了，加油机的事，我们可以向上级汇报，看来，秦风同志来的好啊，给我们提供了建设性的意见，秦风同志，你再说说，受油机的话，该选什么呢？”