经过三年的奋斗，从白石岩白手起步到现在的柳庆镇总兵，舒坚现在手下拥有可随时调动和指挥的精兵超过了五十营，兵员总数接近四万人。另外还间接掌控了当下广西境内的两大会党，桂北的天地会和桂南的三点会，随时可以再从中组建上万武装。如果这个时候打出反清大旗，掌控广西应该毫无问题。但是舒坚一贯行事谨慎，他觉得现在还不能仓促行事，因为时机还未成熟，后勤根据还不稳固。
从1906年7月开始，柳州成为了广西的焦点。城西的雀儿山产业基地和城东的教育基地同时开工。每天都有各种人才从四面八方向柳州涌来，加入到建设浪潮之中。为了支援建设进度，翔天公司柳州分部招募了数万名当地民，另外舒坚还调遣手下驻扎在柳州的十多营兵勇进行无偿支援。
八月底，雀儿山产业园基础平整工作完成。翔天公司的多家企业开始进驻，包括翔天银号柳州分号，翔天柳州水泥厂，翔天柳州火柴厂，柳州卷烟厂等，柳州本地的商会也在张振德的带领下进驻建设各自的工厂。
九月中旬，高翔带着舒尔茨一家回到柳州，舒坚立即和舒尔茨协商，成立一家中德贸易公司，由舒尔茨为负责人，协调自己和德国方面的关系，为柳州建设在德国招揽人才和引进技术设备。对此舒尔茨欣然同意，因为这家公司不用他出一分钱，他每年还可以净赚五万美元的年薪。
九月底，大批的船只涌入柳州，在白沙码头和文昌码头，从广州和香港洋行订购的各种设备都已经运到。这其中也包括高翔通过贝克洋行从美国订购的机床设备和特种钢管。这些设备到达柳州后，高翔成立柳州长风机械厂，对外的名义是生产机器设备，实际上就是进行武器生产。为此高翔特地给美国的麦家康和路易斯发去电报，要求他们在美招募大量的军工技术员工，作为美国灰熊公司的外派工作人员。前来柳州进行组装生产。同时他还派遣手下人员，前往汉阳兵工厂，私下高薪挖掘汉阳厂的中方技术人员前来柳州。同时柳州技术师范学院一期完工后，还会招募一批军工方面的学生。
虽然钦柳铁路的事项暂时还没回音，但是岑春煊也的确实现了诺言，为了支持高翔在柳州的各项计划，他不但下令两广境内的两广实业学堂，广东法政学堂、蚕业学堂、农村学堂、两广方言学堂（专教外语），测绘专业学校。两广高等工业学堂的优秀毕业生全部前往柳州。还利用自身的影响力，派出手下精干人员前往各地招募留学归国人才，用来支持高翔的庞大计划用人缺口。
十一月，德国西门子公司的第一批电厂建设人员和讲师团队三百余人到达柳州，高翔立即将讲师团队安排进驻柳州技术师范学院，并抽调近五百名学生和相关人员接受德方的培训。
同时他们还带来了先前答应的武器弹药。三百挺的马克沁重机枪和五千支毛瑟98步枪以及配套的弹药，差不多装了三船，好在这个时候内河巡查不是很严格。一般的外国船只没什么人敢检查，才得以让这批武器顺利的到达了柳州。在得到这批武器后。舒坚立即从下属的各字号营调集精兵，组建两个机枪手集训营，进行机枪手的培训工作。另外五千支毛瑟98步枪，分别给坚字营和盛字营三千支，先期各换装两个主力营。剩余的两千支则装备给总兵衙门的亲兵营。
在柳州电厂开工建设的同时，高翔开始寻找初期的能源供应。翔天矿业公司在九月的时候就在柳州的南唐村一带找到了煤矿，经过王宠佑的最后确认，这是属于小型低热量的贫煤，开采量不大，但是用来供应给电厂发电还是没问题。不过高翔为了做到万无一失。他还是决定先期进行煤炭的储存工作。广州就法国人的煤炭行，煤炭的来源都是法属越南海防煤矿，而且都是高质量的无烟煤。为此高翔特地前往了广州，和法国的信宜洋行达成了每月采购两万吨海防优质无烟煤的协定。
为了节省运输方面的费用，他还一次性为下属的梧州航运公司采购了四艘内河拖轮和十六艘平底驳船，作为日后运煤船队。考虑到梧州航运公司一直以来不能进入广东水域进行业务开展，他更是前往总督府寻找岑春煊，希望他能出面帮助解决水路的运输畅通问题。对于高翔的请求，岑春煊立即命令广东水师提督李准，要他严厉整治西江水道的水霸和地方保护势力，确保梧州航运公司在广东水域内的航行畅通。
1907年年初，清政府终于通过了岑春煊提出的由当地绅商修建钦柳铁路的建设计划，这个消息一经传出，在华的各国势力纷纷蠢蠢欲动，都希望寻求能够参与其中建设和管理。特别是一直视广西为自己势力范围的法国方面，更是首当其冲。法国驻大清全权总领事巴斯德亲自南下广州寻找岑春煊，表达法国方面要求参与建设钦柳铁路的强烈愿望。但是岑春煊却对外宣布，这次的钦柳铁路的建设和日后的运营管理，将和之前的京张铁路一样，完全由当地政府独立完成，不会接受任何外国资本和公司参与其中。这个态度很明确，就是大家都没份，谁也不得罪。
面对岑春煊的强势，巴斯德也没有办法，只好寻求其他方面的利益补偿，比如要求由法方提供铁路建设物资和技术指导。但是岑春煊表示，钦柳铁路建设的一切细节事宜都完全由本国商人高翔负责，所以如果法方愿意提供帮助，可以去找翔天公司详谈，这些事不在他的管辖范围。面对找上门的法国人，高翔只是答应日后铁路建成，将优先考虑每年从越南海防煤矿进口三十万吨原煤。至于其他方面婉言谢绝。
一个中国人，拒绝一切外来势力，独资兴建一天长达近四百公里的铁路，这在眼下大清绝对是个轰动。经过各地报纸的不断宣传，原本无人知晓的高翔立马名声大震，瞬间红遍全国。甚至有人将他和盛宣还并列，称之为北盛南高。对此高翔倒不是很在意，他觉得盛宣怀这个人本事是有，但更多的时候是为了自己而不顾国家，自己和他不是一路人。
翔天公司在得到朝廷的批准后，立即在广西成立八桂铁路公司，负责这次钦柳铁路的全部建设事宜。在总工程师的人选上，高翔和老赵先期都希望选择詹天佑来担任，为此高翔还特地前往北京城跑了一趟。但是由于眼下京张铁路还处在紧张的施工阶段。詹天佑根本脱不开身，面对高翔的盛情，詹天佑答应会在京张铁路完工后前往广西，协助高翔完成的他的西南铁路建设梦想，而当下只能派遣自己的助手颜德庆前往广西，担任钦柳天路的总工程师。
颜德庆出生于中国上海，父亲是圣公会牧师颜永京。在上海同文馆毕业后，1895年随胞兄颜惠庆一同前往美国留学。就读于理海大学，主修铁道工程学。1901年颜德庆获工程硕士学位。1902年回国。眼下正担任詹天佑的副手，协助建设京张铁路。对于高翔的邀请，颜德庆欣然接受，因为毕竟自己有机会独立完成一条铁路的修建，这是很多铁路工程师的毕生心愿。
高翔带着颜德庆回到柳州后，立即任命他为八桂铁路公司总经理兼总工程师。将全部事宜的操办都交给了颜德庆。用人不疑，疑人不用，这是高翔的一贯原则，制定好详细计划后就交给下属去办理，他只在大的方面进行把关。
不过他也知道光靠颜德庆一个人是完不成这项艰巨任务的。虽然他对外是拒绝了外国人的参与，但是为了铁路的顺利建设，他还是通过舒尔茨的中德公司，聘请了部分德国技术人员前来协助颜德庆。高翔之所以选择德国人合作，是因为德国在1904年修建完工在华的胶济铁路，有大量的铁路建设工程设备和部分技术人员还留在中国，由于德法两国一直关系紧张，德国人也乐于在法国人的势力范围内支持中国人一把。所以在舒尔茨的中德贸易公司介入后，八桂铁路公司得以以极低廉的价格，将胶济铁路建设遗留的工程设备收购，同时顺带拉来了一些铁路建设方面的工程人员。另外中德公司还和德国方面达成协议，日后将从德国在青岛的四方机车公司购买全部的机车设备，当然价格方面也是给予很大的优惠。
到1907年八月，钦柳铁路正式开工建设，铁路北起柳州马平县城，经来宾，宾阳，黎塘，横山，平吉等地，终点为钦州县城，全长365公里。为了配合推进铁路的建设进度，颜德庆决定采取两头同时开工，第一阶段先建设柳州到来宾和钦州到横县的两段线路。日后再将两线汇合。与此同时开工建设的还有钦州港一期码头货场工程，钦州也将成为早期西南出海的唯一现代化海岸港口。
在1906年底，林绍年离开了广西，岑春煊便推荐张鸣岐为新一任的广西巡抚。在钦柳铁路工程开工后，张鸣岐也是全力支持，下令部属官员调集铁路沿线数十万的民工参与其中建设，争取早日将铁路建成通车。为了更好的配合征迁征地工作，张鸣岐还听从了舒坚的建议，调和延彪担任新的南宁知府，而柳州知府由原庆远知府杨道霖接任。
高翔忙着经济建设，舒坚则忙着军事人才的培养，他这段时间来最关心的就是柳州士官学校和柳州陆军小学。早在1906年的9月份，陆军小学的第一批学员就招募完毕开学了，在这批学员名单中，就有黄绍宏，李品先等后世桂系将领的名字。陆军小学的校长钮永健还通过自己的关系，招来了不少他的好友和同学前来任教，这其中就有名气较大的方声洞，叶澜，秦毓銮等。
张鸣岐也利用自己的官场关系，帮舒坚从江西的新军教导处将大名鼎鼎的蔡锷都找来了。这一年蔡锷年仅二十四岁，但早已名声在外，1902年11月，蔡锷考入东京陆军士官学校。他思想活跃，成绩突出，与同学蒋方震、张孝准，同被称为“中国士官三杰”。1904年初，蔡锷从日本士官学校毕业归国。先后应聘任江西随军学堂监督，湖南教练处帮办等职务，这次不知怎么被张鸣岐找上了，于是他来到了柳州。对于蔡锷的到来，舒坚当然高兴，这可以说是他在这个时代接触到的第一位当代名将，于是他马上让蔡锷接替自己，出任柳州士官学校的校长兼亲兵营总教练。他决定就此留住蔡锷，不让他在日后前往别处，只要他在广西，就会有很多人冲着他的名声前来投奔入学。
年轻英俊的蔡锷，脚穿长统靴，腰挎指挥刀，每天扬鞭跃马，威风凛凛，指挥练兵。他讲解精辟，技艺娴熟，要求严格，很快就赢得了官兵学员们的喜爱。舒坚只要有空，也是经常寻找蔡锷一起谈兵论道，交流带兵的心得。
蔡锷之前在江西湖南的新军都呆过，也和当地的将领接触过不少，说实话他很看不起那些只知道摆谱作秀，胸无点墨的当地军官，和他们在一起工作很难相处和有默契。所以这也是他四处游走的原因之一。这次来广西，他是架不住张鸣岐的邀请，才决定到这里来看看。到了柳州后，他遇到了舒坚这个年纪只比他大三岁的总兵大人。一开始他还以为这人是走关系门路投机取巧爬到这个位置，但是经过慢慢的接触，他就发现这家伙确实有本事。
首先让蔡锷感到惊奇的就是舒坚的过往背景。三年前还是一名岑溪的无业游民，从地方民团起步，先后参与了广西境内近三年所有的剿匪作战任务，而且战无不胜，数次擒获匪首，完全是靠积累的功绩爬到这个总兵位置。另外广西当下的几大字号绿营，也几乎全是他带出来的人，都是和他一样从寂寂无名的小兵做到了统领和督带这样的官位。
其次是他在参观柳州的总兵亲兵营和巡防营之后，他更是感到震惊，这些部队完全有别于他之前在内地看到的任何绿营兵勇。无论是兵员素质还是精神面貌，都是内地任何绿营都无法比拟的。还有就是舒坚的新兵训练科目内容，虽然和他在日本士官学校学习的有所不同。但是经过仔细的研究，他发现这些训练内容都让人无法挑剔，可以说这些训练科目内容更适合中**人，更能展现中**人的气质和内涵。所以蔡锷在柳州呆了不到半个月，就对舒坚无比钦佩，以至于他在和舒坚聊天的时候都说“你这里全是新军，根本用不到我，我来你这里都是多余的”。
只是舒坚不这么看，他笑着对蔡锷说道“松坡兄弟谦虚了，我手下的这些弟兄，就好比深山的璞玉，我只是负责把他们挖掘出来，还需要经过松坡兄弟你这样的大师精心雕琢，他们日后才能成为大器”。(未完待续。。)(未完待续。。)
ps：这两天阿舒有些忙，但应该会每天都更新。希望大家多多收藏，谢谢！&/dd&
从1906年7月开始，柳州成为了广西的焦点。城西的雀儿山产业基地和城东的教育基地同时开工。每天都有各种人才从四面八方向柳州涌来，加入到建设浪潮之中。为了支援建设进度，翔天公司柳州分部招募了数万名当地民，另外舒坚还调遣手下驻扎在柳州的十多营兵勇进行无偿支援。
八月底，雀儿山产业园基础平整工作完成。翔天公司的多家企业开始进驻，包括翔天银号柳州分号，翔天柳州水泥厂，翔天柳州火柴厂，柳州卷烟厂等，柳州本地的商会也在张振德的带领下进驻建设各自的工厂。
九月中旬，高翔带着舒尔茨一家回到柳州，舒坚立即和舒尔茨协商，成立一家中德贸易公司，由舒尔茨为负责人，协调自己和德国方面的关系，为柳州建设在德国招揽人才和引进技术设备。对此舒尔茨欣然同意，因为这家公司不用他出一分钱，他每年还可以净赚五万美元的年薪。
九月底，大批的船只涌入柳州，在白沙码头和文昌码头，从广州和香港洋行订购的各种设备都已经运到。这其中也包括高翔通过贝克洋行从美国订购的机床设备和特种钢管。这些设备到达柳州后，高翔成立柳州长风机械厂，对外的名义是生产机器设备，实际上就是进行武器生产。为此高翔特地给美国的麦家康和路易斯发去电报，要求他们在美招募大量的军工技术员工，作为美国灰熊公司的外派工作人员。前来柳州进行组装生产。同时他还派遣手下人员，前往汉阳兵工厂，私下高薪挖掘汉阳厂的中方技术人员前来柳州。同时柳州技术师范学院一期完工后，还会招募一批军工方面的学生。
虽然钦柳铁路的事项暂时还没回音，但是岑春煊也的确实现了诺言，为了支持高翔在柳州的各项计划，他不但下令两广境内的两广实业学堂，广东法政学堂、蚕业学堂、农村学堂、两广方言学堂（专教外语），测绘专业学校。两广高等工业学堂的优秀毕业生全部前往柳州。还利用自身的影响力，派出手下精干人员前往各地招募留学归国人才，用来支持高翔的庞大计划用人缺口。
十一月，德国西门子公司的第一批电厂建设人员和讲师团队三百余人到达柳州，高翔立即将讲师团队安排进驻柳州技术师范学院，并抽调近五百名学生和相关人员接受德方的培训。
同时他们还带来了先前答应的武器弹药。三百挺的马克沁重机枪和五千支毛瑟98步枪以及配套的弹药，差不多装了三船，好在这个时候内河巡查不是很严格。一般的外国船只没什么人敢检查，才得以让这批武器顺利的到达了柳州。在得到这批武器后。舒坚立即从下属的各字号营调集精兵，组建两个机枪手集训营，进行机枪手的培训工作。另外五千支毛瑟98步枪，分别给坚字营和盛字营三千支，先期各换装两个主力营。剩余的两千支则装备给总兵衙门的亲兵营。
在柳州电厂开工建设的同时，高翔开始寻找初期的能源供应。翔天矿业公司在九月的时候就在柳州的南唐村一带找到了煤矿，经过王宠佑的最后确认，这是属于小型低热量的贫煤，开采量不大，但是用来供应给电厂发电还是没问题。不过高翔为了做到万无一失。他还是决定先期进行煤炭的储存工作。广州就法国人的煤炭行，煤炭的来源都是法属越南海防煤矿，而且都是高质量的无烟煤。为此高翔特地前往了广州，和法国的信宜洋行达成了每月采购两万吨海防优质无烟煤的协定。
为了节省运输方面的费用，他还一次性为下属的梧州航运公司采购了四艘内河拖轮和十六艘平底驳船，作为日后运煤船队。考虑到梧州航运公司一直以来不能进入广东水域进行业务开展，他更是前往总督府寻找岑春煊，希望他能出面帮助解决水路的运输畅通问题。对于高翔的请求，岑春煊立即命令广东水师提督李准，要他严厉整治西江水道的水霸和地方保护势力，确保梧州航运公司在广东水域内的航行畅通。
1907年年初，清政府终于通过了岑春煊提出的由当地绅商修建钦柳铁路的建设计划，这个消息一经传出，在华的各国势力纷纷蠢蠢欲动，都希望寻求能够参与其中建设和管理。特别是一直视广西为自己势力范围的法国方面，更是首当其冲。法国驻大清全权总领事巴斯德亲自南下广州寻找岑春煊，表达法国方面要求参与建设钦柳铁路的强烈愿望。但是岑春煊却对外宣布，这次的钦柳铁路的建设和日后的运营管理，将和之前的京张铁路一样，完全由当地政府独立完成，不会接受任何外国资本和公司参与其中。这个态度很明确，就是大家都没份，谁也不得罪。
面对岑春煊的强势，巴斯德也没有办法，只好寻求其他方面的利益补偿，比如要求由法方提供铁路建设物资和技术指导。但是岑春煊表示，钦柳铁路建设的一切细节事宜都完全由本国商人高翔负责，所以如果法方愿意提供帮助，可以去找翔天公司详谈，这些事不在他的管辖范围。面对找上门的法国人，高翔只是答应日后铁路建成，将优先考虑每年从越南海防煤矿进口三十万吨原煤。至于其他方面婉言谢绝。
一个中国人，拒绝一切外来势力，独资兴建一天长达近四百公里的铁路，这在眼下大清绝对是个轰动。经过各地报纸的不断宣传，原本无人知晓的高翔立马名声大震，瞬间红遍全国。甚至有人将他和盛宣还并列，称之为北盛南高。对此高翔倒不是很在意，他觉得盛宣怀这个人本事是有，但更多的时候是为了自己而不顾国家，自己和他不是一路人。
翔天公司在得到朝廷的批准后，立即在广西成立八桂铁路公司，负责这次钦柳铁路的全部建设事宜。在总工程师的人选上，高翔和老赵先期都希望选择詹天佑来担任，为此高翔还特地前往北京城跑了一趟。但是由于眼下京张铁路还处在紧张的施工阶段。詹天佑根本脱不开身，面对高翔的盛情，詹天佑答应会在京张铁路完工后前往广西，协助高翔完成的他的西南铁路建设梦想，而当下只能派遣自己的助手颜德庆前往广西，担任钦柳天路的总工程师。
颜德庆出生于中国上海，父亲是圣公会牧师颜永京。在上海同文馆毕业后，1895年随胞兄颜惠庆一同前往美国留学。就读于理海大学，主修铁道工程学。1901年颜德庆获工程硕士学位。1902年回国。眼下正担任詹天佑的副手，协助建设京张铁路。对于高翔的邀请，颜德庆欣然接受，因为毕竟自己有机会独立完成一条铁路的修建，这是很多铁路工程师的毕生心愿。
高翔带着颜德庆回到柳州后，立即任命他为八桂铁路公司总经理兼总工程师。将全部事宜的操办都交给了颜德庆。用人不疑，疑人不用，这是高翔的一贯原则，制定好详细计划后就交给下属去办理，他只在大的方面进行把关。
不过他也知道光靠颜德庆一个人是完不成这项艰巨任务的。虽然他对外是拒绝了外国人的参与，但是为了铁路的顺利建设，他还是通过舒尔茨的中德公司，聘请了部分德国技术人员前来协助颜德庆。高翔之所以选择德国人合作，是因为德国在1904年修建完工在华的胶济铁路，有大量的铁路建设工程设备和部分技术人员还留在中国，由于德法两国一直关系紧张，德国人也乐于在法国人的势力范围内支持中国人一把。所以在舒尔茨的中德贸易公司介入后，八桂铁路公司得以以极低廉的价格，将胶济铁路建设遗留的工程设备收购，同时顺带拉来了一些铁路建设方面的工程人员。另外中德公司还和德国方面达成协议，日后将从德国在青岛的四方机车公司购买全部的机车设备，当然价格方面也是给予很大的优惠。
到1907年八月，钦柳铁路正式开工建设，铁路北起柳州马平县城，经来宾，宾阳，黎塘，横山，平吉等地，终点为钦州县城，全长365公里。为了配合推进铁路的建设进度，颜德庆决定采取两头同时开工，第一阶段先建设柳州到来宾和钦州到横县的两段线路。日后再将两线汇合。与此同时开工建设的还有钦州港一期码头货场工程，钦州也将成为早期西南出海的唯一现代化海岸港口。
在1906年底，林绍年离开了广西，岑春煊便推荐张鸣岐为新一任的广西巡抚。在钦柳铁路工程开工后，张鸣岐也是全力支持，下令部属官员调集铁路沿线数十万的民工参与其中建设，争取早日将铁路建成通车。为了更好的配合征迁征地工作，张鸣岐还听从了舒坚的建议，调和延彪担任新的南宁知府，而柳州知府由原庆远知府杨道霖接任。
高翔忙着经济建设，舒坚则忙着军事人才的培养，他这段时间来最关心的就是柳州士官学校和柳州陆军小学。早在1906年的9月份，陆军小学的第一批学员就招募完毕开学了，在这批学员名单中，就有黄绍宏，李品先等后世桂系将领的名字。陆军小学的校长钮永健还通过自己的关系，招来了不少他的好友和同学前来任教，这其中就有名气较大的方声洞，叶澜，秦毓銮等。
张鸣岐也利用自己的官场关系，帮舒坚从江西的新军教导处将大名鼎鼎的蔡锷都找来了。这一年蔡锷年仅二十四岁，但早已名声在外，1902年11月，蔡锷考入东京陆军士官学校。他思想活跃，成绩突出，与同学蒋方震、张孝准，同被称为“中国士官三杰”。1904年初，蔡锷从日本士官学校毕业归国。先后应聘任江西随军学堂监督，湖南教练处帮办等职务，这次不知怎么被张鸣岐找上了，于是他来到了柳州。对于蔡锷的到来，舒坚当然高兴，这可以说是他在这个时代接触到的第一位当代名将，于是他马上让蔡锷接替自己，出任柳州士官学校的校长兼亲兵营总教练。他决定就此留住蔡锷，不让他在日后前往别处，只要他在广西，就会有很多人冲着他的名声前来投奔入学。
年轻英俊的蔡锷，脚穿长统靴，腰挎指挥刀，每天扬鞭跃马，威风凛凛，指挥练兵。他讲解精辟，技艺娴熟，要求严格，很快就赢得了官兵学员们的喜爱。舒坚只要有空，也是经常寻找蔡锷一起谈兵论道，交流带兵的心得。
蔡锷之前在江西湖南的新军都呆过，也和当地的将领接触过不少，说实话他很看不起那些只知道摆谱作秀，胸无点墨的当地军官，和他们在一起工作很难相处和有默契。所以这也是他四处游走的原因之一。这次来广西，他是架不住张鸣岐的邀请，才决定到这里来看看。到了柳州后，他遇到了舒坚这个年纪只比他大三岁的总兵大人。一开始他还以为这人是走关系门路投机取巧爬到这个位置，但是经过慢慢的接触，他就发现这家伙确实有本事。
首先让蔡锷感到惊奇的就是舒坚的过往背景。三年前还是一名岑溪的无业游民，从地方民团起步，先后参与了广西境内近三年所有的剿匪作战任务，而且战无不胜，数次擒获匪首，完全是靠积累的功绩爬到这个总兵位置。另外广西当下的几大字号绿营，也几乎全是他带出来的人，都是和他一样从寂寂无名的小兵做到了统领和督带这样的官位。
其次是他在参观柳州的总兵亲兵营和巡防营之后，他更是感到震惊，这些部队完全有别于他之前在内地看到的任何绿营兵勇。无论是兵员素质还是精神面貌，都是内地任何绿营都无法比拟的。还有就是舒坚的新兵训练科目内容，虽然和他在日本士官学校学习的有所不同。但是经过仔细的研究，他发现这些训练内容都让人无法挑剔，可以说这些训练科目内容更适合中**人，更能展现中**人的气质和内涵。所以蔡锷在柳州呆了不到半个月，就对舒坚无比钦佩，以至于他在和舒坚聊天的时候都说“你这里全是新军，根本用不到我，我来你这里都是多余的”。
只是舒坚不这么看，他笑着对蔡锷说道“松坡兄弟谦虚了，我手下的这些弟兄，就好比深山的璞玉，我只是负责把他们挖掘出来，还需要经过松坡兄弟你这样的大师精心雕琢，他们日后才能成为大器”。(未完待续。。)(未完待续。。)
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