如意汽车的总裁唐博士带领团队还在美帝协商细节的时候,朱斌和总裁老钱一行悄悄离开美帝飞往欧洲。在欧洲,如意集团的合作伙伴是标致。

    标致雪铁龙集团在世界500强企业排名在120位左右,上一财年营业收入712亿美元,下降4%,净利润连续三年下降,汽车业务竟然还出现了亏损。净利润从盈利13亿减少到盈利6亿,再到去年的亏损6.43亿美元。

    这也是朱斌选择合作伙伴的原因,锦上添花不如雪中送炭。如果朱斌真的去求宝马和奔驰合作,人家爱答不理的,也没有意思。

    标致雪铁龙集团是一家大型企业,最大的股东四家:法国政府,标致家族旗下控股公司,华夏东风汽车集团,华夏如意集团。四家最大的股东各持股1.4亿股,各占据总股本11.4亿股的12.28%。

    未来即将实施的每12股配送7股新股的消息已经出台了,不管别人怎么样,如意集团现金充沛,所以这配股8166万股的权利肯定会全额行使,如果其他三大股东也全额配股行权,则持股比例不变,如果其他股东没有现金配股,则如意集团的持股比例就会提高。

    标致的总裁卡洛斯先生亲自接待朱斌一行,现在朱斌不是客人了,是半个主人,是第一大股东,虽然是并列的第一大股东。

    标致雪铁龙之前宣布的五年战略规划,计划到2018年扭亏为盈,并实现2%的利润率。为了实现这一目标,该集团制定了将集团旗下车型阵容简化近一半等措施。

    现在正好遇到如意集团,所以合作的契合度是很高的。整个标致不管是大股东,小股东还是员工与高管都在期待如意集团的合作能够扭亏为盈,再创辉煌。

    即使是内心非常看不起华夏的少数欧洲人,在巨大利益的期望下,也收敛自己的言论。期待合作成功。

    已经成功合作的有三家工厂:欧奈苏布瓦工厂,赛瓦诺工厂和雷恩工厂。

    欧奈苏布瓦工厂因为设备不是最新的,所以当时作价也较低,主要生产续航能力420公里的型号汽车。

    赛瓦诺工厂和雷恩工厂。生产线和各种设备比较先进,用来生产续航能力620公里和820公里的型号。

    欧奈苏布瓦工厂已经已经生产了30多天,每天生产550辆汽车,赛瓦诺工厂和雷恩工厂已经开始试生产一周,下线仪式也就等朱斌一行的到来了。因为这三家合资工厂如意集团占比51%。

    如意集团的高层到来,自然引得欧洲汽车行业震动,不知道朱斌又有什么惊人之举。

    标致的总裁卡洛斯先生这几天一直陪着朱斌一行三个人,先是参观了三家合资工厂,最后开始新的合作谈判。

    因为欧奈苏布瓦工厂生产了一万多辆纯电动汽车,在欧洲引起了销售热潮。人人以拥有一辆如意公司的纯电动汽车为美。成为了时尚的潮流,别说一两万台车,就算是十万台也不够卖的。欧洲人可不是一般的有钱。

    随着赛瓦诺工厂和雷恩工厂的下线仪式,不知道从哪里来的众多记者包围了活动现场,这里可不是国内的活动。也不是东瀛的记者守规矩,欧洲的记者可是总统总理都不放在眼里的主,更不会在乎朱斌和钱凯松的感受,反正不接受采访就不能走。

    “请问,朱斌先生,标致雪铁龙公司已经连续亏损两年,为什么选择和标致雪铁龙公司合作?”

    “请问朱斌先生。标致雪铁龙公司在欧洲不是最强的,也不是技术最先进的,如意集团为什么选择标致雪铁龙公司进行合作?”众位记者七嘴八舌的问。

    朱斌用流利的法语回答:“如意集团选择合作伙伴的关键选项并不是选择最强大的,而是选择最有诚意的伙伴。因为诚意我们在欧洲选择了标致雪铁龙,因为诚意标致雪铁龙也一定能够成为欧洲第一,我们相信。谢谢。”

    “请问朱斌先生,如意集团在东瀛三家合资工厂生产能力112万辆,在美帝四家合资工厂136万辆,为什么在你们国内只有两家工厂成产能力也只有54万辆呢?可明明现在全世界主要的汽车企业都在贵国设厂加大投资呢?”

    朱斌说道:“每个国家的国情不同,我们的国家在国企和外资企业上容忍度更高。支持度更大,税收优惠更多,对于民营企业主要采取的限制的策略,从清朝开始慈禧太后的政策之一就有宁与番邦不与家奴,这些政策都是一脉相承。相同的企业,外资设厂能够得到更多优惠,民营企业的限制更多,成本更大。国情不同而已,不用大惊小怪。其实我们在国内不是两家工厂,而是三家工厂,在半岛市还在新建全新的汽车工厂,一旦建成加上第一和第二工厂的二期工程,三家工厂的总生产能力118万辆。基本和东瀛的生产能力持平。”

    法国世界日报的记者问:“如意集团在欧洲的产能未来有多少?”

    朱斌回答:“现在三家欧洲合资工厂的设计产能是90万辆。到今天为止还没有关于扩产的计划。”

    英国金融时报的记者问:“按照现在四个国家的13家工厂,总产量456万辆计算,总销售收入将超过2200亿美元。”

    朱斌说道:“这位记者您的数学真好。”

    德国先驱报的记者问:“有没有计划在德国建厂?”

    朱斌说道:“只要贵国欢迎我们如意集团去设厂,我们下一站就去设厂,联合贵国严谨的科学态度和高超的工业能力,我相信一定能生产出更好的纯电动汽车。”

    意大利的记者问:“在诺贝尔医学奖得主和汽车公司老板之间,您更喜欢哪个称呼。”

    朱斌回答说:“我们如意集团医学的研究已经让数以10万计的癌症病患恢复了健康,未来我们的目标是让百万计的癌症病患恢复健康。而我们的汽车生产,全部是纯电动汽车,在燃料上能够节约88%,每年456万辆的纯电动汽车,每年节约的汽油超过70亿升。医药是为了人的健康,电动汽车是为了地球的健康,在我心里都是同等的重要。”

    日本的记者问:“现在的汽车业龙头丰田汽车上一年销售900万辆汽车,销售收入2230亿美元,请问朱先生打算什么时间超越丰田的霸主地位?”

    朱斌微微一笑说道:“我们很多工厂的二期扩产工程还在建设周期内,三年两年之内丰田的霸主地位还是很牢固的,但是这个霸主地位是以牺牲地球的环境为代价的,我们是新能源汽车,我们不想以销售汽车的数量论英雄。所以我们也无心挑战任何人的霸主地位。”

    不管是支持还是反对,如意集团在欧洲的三家合资工厂全线开工了,每天有2500辆纯电动发汽车下线。不用担心卖不出去,欧洲不但有钱,而且人多。欧洲面积超过1000万平方公里,共45个国家和地区约7.39亿人,约占世界总人口的10.5%。

    可以说欧洲的市场是全球最重要的市场,甚至比美帝的市场更重要。因为这里人口比美帝多好几倍,gdp也比美帝高不少。

    为了这片市场,朱斌和老钱一行,加上标致的总裁卡洛斯先生一起,离开法国到了德国北部的城市汉堡。

    这里的标致雪铁龙公司的独资汽车工厂,已经连续亏损三年了,总裁卡洛斯也是对朱斌寄以厚望,希望能合资成功,一举两得,既得到现金,又把不良资产盘活成优质资产。

    标致在德国有两家工厂,汉堡市的工厂生产规模最大,足有28万辆,如果剥离发动机资产,稍微改造一下产能就会达到30万辆的规模。

    拿下这个工厂对朱斌同样重要,可以更容易的占领德国的市场,德国的汽车可是欧洲霸主。德国的汽车品牌说出来吓人一跳。大众,奥迪,马宝,奔驰,保时捷,宾利,兰博基尼斯柯达迈巴赫,欧宝,劳斯莱斯,宾利、布加迪等等,可以说是众星云集。所以打进德国的市场有现实的意义。

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