辞职报告打了三四次才获得批准，回家告诉魏晓这个消息时，魏晓气的差点哭了，怎么说风就是雨，一点准备都没有，年底还有分红也不要了吗？
“辞职本来就是我不对，怎么有脸去要分红呢，都是多年照顾我的老哥哥，我辞职就很耽误人家的事情了。”邢宇解释道。
“那你准备做什么？真的开一个车行吗？那你不成了卖车的了。”魏晓依旧不甘心。
“不是车行，是一个汽车综合服务公司。我们先去旅游吧，等回来我就准备，写计划书什么的，我相信会有很多人给我投资呢。到时候你就是董事长夫人呢。”邢宇也是早就想找机会出去玩玩了，这些年虽然也是跑动跑西，但在外地都是停留两三天就要换地方，每天还有大量的工作需要去完成，世界那么大，我也想去看看。
“你看我弟弟，毕业去了一次凤凰就找到真爱了，现在都结婚了，我们走一个换线呗，四川-重庆-湖南-湖北。九寨沟-朝天门-凤凰-张家界-武当山，都能走一圈。过年我们开车回边疆，这几个月，我们也体验一把在路上的生活，on the life on the way 。你也可以沿路拍很多漂亮的照片啊，这些将来我还有别的用处呢。”邢宇继续解释。
“还on the life on the way ，你是不是心里痒痒了，想去找什么艳.遇。”女人关心的地方，永远和男人不在一个频道。邢宇说了那么多，估计魏晓就听到一个弟弟在凤凰找到媳妇了。
小两口一些无关紧要的争执，没什么大不了，无非是一点感情生活的调味剂。
旅游又何尝不是一种生活的调味剂，读万卷书，不如走万里路。外面的世界很精彩，外面的时间很宽广，邢宇是一个没有什么远大志向的人，小时候被555富士车队高超的过弯技术所迷恋，被徐霞客的散文游记所诱惑，被几个当地摩托车手自驾游中国的事迹所感动，邢宇一直有颗不安分的心。
你让他加班到半夜，他可能觉得太辛苦。你让他忙碌几个月，他可能觉得好累。但是你要是给他说，你去玩吧，去畅游国内的大好河山吧，从准备装备，保养车辆，到路线计划，他可能几天几夜都不睡觉，就为了能一次玩的开心。
准备工作很简答，把以前的装备拿出来晒一下太阳，去除多年余下的霉味、购置些出游必须用品，急救药物，快餐食品、剩下更多的时间就是修整车辆了，外出，尤其是这种长途自驾游，车辆就是行动的双腿，失去双腿就意味着失去移动的能力。
常规保养，三油三滤，是必不可少的，各种易损件的检查与更换也是必须要有的，外出不是说准备好就完了，还要预计路上发生的一切问题，做到有备无患才是万全之策。
这台已经在手里开了几年的宝马330，早已经过了二手车销售保价期，邢宇几次想卖掉他，换一台更普遍的车辆，都因为价格的问题没有达成。
宝马330毕竟是一台小众车，宝马三系虽然很多，但是直列六缸的却很少见，小众车从始到终都不是普通人的玩具，配件奇缺，常用易损件当地都买不到，必须找到专门的经销商，价格也是奇贵无比。
小众车的质量口碑也许都相当不错，但是维修起来，一些看似不起眼的小毛病却能难道一众维修人员。
必要的三滤都要准备两份，邢宇可不想在路上碰到维修不了等配件的尴尬，还在满尼改装俱乐部的时候是见过一台雪佛兰大驴。
雪佛兰大驴是国内对雪佛兰开拓者的爱称，V6.4.3版本的叫大驴，根据排量不一样还有中驴小驴的叫法。2.3吨车重，V6发动机，4.3排量，悍马同款的高负荷四速自动变速箱，低速档位包含3、2、1档可选，电子四驱控制，但包含高速四驱和低速四驱的区别，底盘是整体梯形大梁，非承载式车身。
在多年以前这也是一台越野人心中向往的车辆，有人开这个这台车走317国道，半路坏了，全国开始找配件，联系了无数朋友才在一个犄角旮旯买到，等配件在送上去安装已经是一个多月以后的事情了。
外出突发情况太多了，谁也不敢保证一切顺利，路上见到的多的车型维修还是很方便的，你随便找一家修理厂肯定有大众、丰田、三菱的配件，但是很难有这些小众车的。
一切准备就绪，拉着魏晓和自己养的萨摩耶就出发了，原本邢宇还准备去报个假案说车牌丢失拿着零牌在玩的，后来想想自己这次就是放松游，每天不计划跑太远的路，看到哪里风景好，就在哪里休息。
出行最高兴的就是前三天，然后新鲜劲就过去了，开车也累了，人就觉得疲惫了。
四川，重庆都是以前邢宇收车最愿意来的地方，这里人追求安逸，换车速度很快，车源也很多，从性价比上这里比首都还要高一点。
这里的市场也都搬迁整合了，以前成都的红牌楼和五块石，都搬到双流宏孟,白家去了，以前重庆的八公里也搬到南彭了。
联系到以前做车的朋友，大家对现在的生意都是苦不堪言：“我们现在都成了给金融公司打工的了，赚的钱都付了利息了。电商也一直在压榨我们，不好收车，不好卖车的。”
一个这样说，两个这样说，三个四个还是这样说，魏晓多次在夜深人静的时候拉着邢宇开始谈理想，谈抱负，谈人生。
“胖哥，你看现在那么多人都不想开车行了，你何必趟这浑水呢？”
“他们难做，是他们还没找到新模式。你要对我有信心呢，我们不一样。”邢宇对于自己的计划还是信心满满，这些年成功的经验让他已经非常膨胀了，对于自己的想法那是坚定不移的去实施。
“胖哥，不是最近很多公司给你打电话吗？要不然你再去上班呗。你比电视上那些人厉害多了，我看他们一被辞退就再也找不到合适的工作了。”捧自己的老公，魏晓是没有任何压力的。
“电视里都是骗人的，有经验，有人脉，有技术。大公司不要你，小公司也会高薪聘请你的呀，除非你在这个圈子里口碑被自己搞差了，要不然哪能找不到合适的。媳妇，你相信我，我要做的，肯定会很赚钱。”看到魏晓这么崇拜自己，邢宇很是沾沾自喜。
“有钱了，我们就买台车，哥带去环游世界……”
走了一路，沿途的风景古迹，人文景观大饱眼福，邢宇却开始怀恋自己的jeep车。
尤其是凤凰到张家界有一段两条高速交换的省道，山路就不说了，这平原路面还是高低起伏，深坑遍地。这段十来公里的路面硬是走了快一小时，很多地方只能斜着过去，宝马330的底盘太低了，不能应付这些场面，上高速前有个服务区，邢宇发现所有人都和自己一样，停车检查，这要是把底盘哪里磨坏了，后面跑高速就太危险了。
确认没有漏油，损坏，继续上路的时候，邢宇问：“媳妇，我们换台越野车吧。这个轿车出游，还是不好玩，好多地方不能走。”
“我喜欢这样低矮的车呀，这样的车多漂亮。”小女生始终以为一低遮百丑，也因为这样低矮的车辆就是豪车。
“有台越野车，去别人去不了的地方，看别人看不到的风景多舒服呢。”邢宇又开始解释。
好在后面就是全程高速了，在没有这样的烂路，邢宇也就不说什么了。
出去玩了一个多月，才绕回到西安，现在接到这些猎头的电话，邢宇都会去看看，这样的新公司，新业务，虽然没想着上班，但是接触一下，对于自己创业也是很有帮助的，所有产品都有自己的闪光点，世界上找不出两片完全相同的树叶，也找不到两个完全一样的产品。
只有多看，多了解，熟悉每个产品的优势劣势才能创造出更好的。
当然，除了去各个公司了解情况，邢宇还是把这台陪伴自己多年的宝马330卖掉了。过年还要回家的，宝马330是后驱车，边疆那边冬季太不合时了。
按照以前边疆车商的说法：“宝马，奔驰嘛，夏天还可以，冬天的时候前轱辘不转，后轱辘转的，下雪的时候吗？啪……啪……的左右摆动呢，怎么开呢？”
前驱和后驱，两者的最大区别在于发动机带动车辆的运行方式上，前驱车是靠前轮驱动，由发动机的动力直接输出在两个前轮。而后驱车是靠后轮驱动，由一条传动轴把发动机的动力输出到后轮，由后轮完成驱动任务。
前驱的缺点是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
在湿滑冰雪路面上，前驱车比后驱车是有控制优势的。前驱车比后驱车占优势，是因为即使都打滑，前驱的车也就上不去而已，没有啥社会危害性。但后驱的车一加油就会左摇右摆了，他要是一打滑甩尾，方圆5米之内不能出现其他车辆，根本没法上路。所以，前驱司机还能使使劲拼一把，后驱的司机就不太敢拼了。
因为前后驱的问题，邢宇还和边疆的不少朋友争辩过，最有利的证据就是，说后驱不好，为什么丰田六缸锐志、皇冠你们还抢着要。
得到的答案就是：“那是牛头的，能一样吗？”
好吧，丰田车在边疆很多人心中的地位，是神圣不可侵犯的。
最终邢宇还是买了一台中东版的三菱帕杰罗v75，既然前后驱在边疆冬天争议那么大，那我直接开台四驱的，你们没有别的意见吧。
“辞职本来就是我不对，怎么有脸去要分红呢，都是多年照顾我的老哥哥，我辞职就很耽误人家的事情了。”邢宇解释道。
“那你准备做什么？真的开一个车行吗？那你不成了卖车的了。”魏晓依旧不甘心。
“不是车行，是一个汽车综合服务公司。我们先去旅游吧，等回来我就准备，写计划书什么的，我相信会有很多人给我投资呢。到时候你就是董事长夫人呢。”邢宇也是早就想找机会出去玩玩了，这些年虽然也是跑动跑西，但在外地都是停留两三天就要换地方，每天还有大量的工作需要去完成，世界那么大，我也想去看看。
“你看我弟弟，毕业去了一次凤凰就找到真爱了，现在都结婚了，我们走一个换线呗，四川-重庆-湖南-湖北。九寨沟-朝天门-凤凰-张家界-武当山，都能走一圈。过年我们开车回边疆，这几个月，我们也体验一把在路上的生活，on the life on the way 。你也可以沿路拍很多漂亮的照片啊，这些将来我还有别的用处呢。”邢宇继续解释。
“还on the life on the way ，你是不是心里痒痒了，想去找什么艳.遇。”女人关心的地方，永远和男人不在一个频道。邢宇说了那么多，估计魏晓就听到一个弟弟在凤凰找到媳妇了。
小两口一些无关紧要的争执，没什么大不了，无非是一点感情生活的调味剂。
旅游又何尝不是一种生活的调味剂，读万卷书，不如走万里路。外面的世界很精彩，外面的时间很宽广，邢宇是一个没有什么远大志向的人，小时候被555富士车队高超的过弯技术所迷恋，被徐霞客的散文游记所诱惑，被几个当地摩托车手自驾游中国的事迹所感动，邢宇一直有颗不安分的心。
你让他加班到半夜，他可能觉得太辛苦。你让他忙碌几个月，他可能觉得好累。但是你要是给他说，你去玩吧，去畅游国内的大好河山吧，从准备装备，保养车辆，到路线计划，他可能几天几夜都不睡觉，就为了能一次玩的开心。
准备工作很简答，把以前的装备拿出来晒一下太阳，去除多年余下的霉味、购置些出游必须用品，急救药物，快餐食品、剩下更多的时间就是修整车辆了，外出，尤其是这种长途自驾游，车辆就是行动的双腿，失去双腿就意味着失去移动的能力。
常规保养，三油三滤，是必不可少的，各种易损件的检查与更换也是必须要有的，外出不是说准备好就完了，还要预计路上发生的一切问题，做到有备无患才是万全之策。
这台已经在手里开了几年的宝马330，早已经过了二手车销售保价期，邢宇几次想卖掉他，换一台更普遍的车辆，都因为价格的问题没有达成。
宝马330毕竟是一台小众车，宝马三系虽然很多，但是直列六缸的却很少见，小众车从始到终都不是普通人的玩具，配件奇缺，常用易损件当地都买不到，必须找到专门的经销商，价格也是奇贵无比。
小众车的质量口碑也许都相当不错，但是维修起来，一些看似不起眼的小毛病却能难道一众维修人员。
必要的三滤都要准备两份，邢宇可不想在路上碰到维修不了等配件的尴尬，还在满尼改装俱乐部的时候是见过一台雪佛兰大驴。
雪佛兰大驴是国内对雪佛兰开拓者的爱称，V6.4.3版本的叫大驴，根据排量不一样还有中驴小驴的叫法。2.3吨车重，V6发动机，4.3排量，悍马同款的高负荷四速自动变速箱，低速档位包含3、2、1档可选，电子四驱控制，但包含高速四驱和低速四驱的区别，底盘是整体梯形大梁，非承载式车身。
在多年以前这也是一台越野人心中向往的车辆，有人开这个这台车走317国道，半路坏了，全国开始找配件，联系了无数朋友才在一个犄角旮旯买到，等配件在送上去安装已经是一个多月以后的事情了。
外出突发情况太多了，谁也不敢保证一切顺利，路上见到的多的车型维修还是很方便的，你随便找一家修理厂肯定有大众、丰田、三菱的配件，但是很难有这些小众车的。
一切准备就绪，拉着魏晓和自己养的萨摩耶就出发了，原本邢宇还准备去报个假案说车牌丢失拿着零牌在玩的，后来想想自己这次就是放松游，每天不计划跑太远的路，看到哪里风景好，就在哪里休息。
出行最高兴的就是前三天，然后新鲜劲就过去了，开车也累了，人就觉得疲惫了。
四川，重庆都是以前邢宇收车最愿意来的地方，这里人追求安逸，换车速度很快，车源也很多，从性价比上这里比首都还要高一点。
这里的市场也都搬迁整合了，以前成都的红牌楼和五块石，都搬到双流宏孟,白家去了，以前重庆的八公里也搬到南彭了。
联系到以前做车的朋友，大家对现在的生意都是苦不堪言：“我们现在都成了给金融公司打工的了，赚的钱都付了利息了。电商也一直在压榨我们，不好收车，不好卖车的。”
一个这样说，两个这样说，三个四个还是这样说，魏晓多次在夜深人静的时候拉着邢宇开始谈理想，谈抱负，谈人生。
“胖哥，你看现在那么多人都不想开车行了，你何必趟这浑水呢？”
“他们难做，是他们还没找到新模式。你要对我有信心呢，我们不一样。”邢宇对于自己的计划还是信心满满，这些年成功的经验让他已经非常膨胀了，对于自己的想法那是坚定不移的去实施。
“胖哥，不是最近很多公司给你打电话吗？要不然你再去上班呗。你比电视上那些人厉害多了，我看他们一被辞退就再也找不到合适的工作了。”捧自己的老公，魏晓是没有任何压力的。
“电视里都是骗人的，有经验，有人脉，有技术。大公司不要你，小公司也会高薪聘请你的呀，除非你在这个圈子里口碑被自己搞差了，要不然哪能找不到合适的。媳妇，你相信我，我要做的，肯定会很赚钱。”看到魏晓这么崇拜自己，邢宇很是沾沾自喜。
“有钱了，我们就买台车，哥带去环游世界……”
走了一路，沿途的风景古迹，人文景观大饱眼福，邢宇却开始怀恋自己的jeep车。
尤其是凤凰到张家界有一段两条高速交换的省道，山路就不说了，这平原路面还是高低起伏，深坑遍地。这段十来公里的路面硬是走了快一小时，很多地方只能斜着过去，宝马330的底盘太低了，不能应付这些场面，上高速前有个服务区，邢宇发现所有人都和自己一样，停车检查，这要是把底盘哪里磨坏了，后面跑高速就太危险了。
确认没有漏油，损坏，继续上路的时候，邢宇问：“媳妇，我们换台越野车吧。这个轿车出游，还是不好玩，好多地方不能走。”
“我喜欢这样低矮的车呀，这样的车多漂亮。”小女生始终以为一低遮百丑，也因为这样低矮的车辆就是豪车。
“有台越野车，去别人去不了的地方，看别人看不到的风景多舒服呢。”邢宇又开始解释。
好在后面就是全程高速了，在没有这样的烂路，邢宇也就不说什么了。
出去玩了一个多月，才绕回到西安，现在接到这些猎头的电话，邢宇都会去看看，这样的新公司，新业务，虽然没想着上班，但是接触一下，对于自己创业也是很有帮助的，所有产品都有自己的闪光点，世界上找不出两片完全相同的树叶，也找不到两个完全一样的产品。
只有多看，多了解，熟悉每个产品的优势劣势才能创造出更好的。
当然，除了去各个公司了解情况，邢宇还是把这台陪伴自己多年的宝马330卖掉了。过年还要回家的，宝马330是后驱车，边疆那边冬季太不合时了。
按照以前边疆车商的说法：“宝马，奔驰嘛，夏天还可以，冬天的时候前轱辘不转，后轱辘转的，下雪的时候吗？啪……啪……的左右摆动呢，怎么开呢？”
前驱和后驱，两者的最大区别在于发动机带动车辆的运行方式上，前驱车是靠前轮驱动，由发动机的动力直接输出在两个前轮。而后驱车是靠后轮驱动，由一条传动轴把发动机的动力输出到后轮，由后轮完成驱动任务。
前驱的缺点是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。
后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。
在湿滑冰雪路面上，前驱车比后驱车是有控制优势的。前驱车比后驱车占优势，是因为即使都打滑，前驱的车也就上不去而已，没有啥社会危害性。但后驱的车一加油就会左摇右摆了，他要是一打滑甩尾，方圆5米之内不能出现其他车辆，根本没法上路。所以，前驱司机还能使使劲拼一把，后驱的司机就不太敢拼了。
因为前后驱的问题，邢宇还和边疆的不少朋友争辩过，最有利的证据就是，说后驱不好，为什么丰田六缸锐志、皇冠你们还抢着要。
得到的答案就是：“那是牛头的，能一样吗？”
好吧，丰田车在边疆很多人心中的地位，是神圣不可侵犯的。
最终邢宇还是买了一台中东版的三菱帕杰罗v75，既然前后驱在边疆冬天争议那么大，那我直接开台四驱的，你们没有别的意见吧。