阿卜杜高兴的请邢宇吃了一顿大盘鸡，他觉得这次太顺利了，这样来了不操太多的心，就能完成自己的愿望，那也是很高兴的。
约定好，回去没多久就要继续回来。邢宇要是有好的车源信息，给自己先留着。直接打款也可以，都是新疆儿子娃娃，信得过呢。
可不信得过吗？这几天天天陪着请客吃饭，喝水，跑东跑西帮忙办理手续，安排住宿。邢宇觉得拿到的茶水和提成都还有点亏钱呢。毕竟好多车商也是看在邢宇的面子上给了很大的优惠。
后面有帮忙联系物流。发走几台车，阿卜杜几个人就准备开自己的夏利回去。
夏利算是国内第一批普及的私家车了吧？在80年代末期，国内只有两家合资或者合作生产汽车的厂家，一个是北京吉普生产的切诺基，一个是上海大众生产的萨塔纳。一个越野车，一个轿车。在微型车方面还空白着呢，夏利这个时候就诞生了，夏利这个名字还是当时天津市长起的，把原型车charade叫做夏利，把hijet叫华利。联合起来还有华夏得利的意思。
面对进口的菲亚特126p，和后期采用斯巴鲁技术的云雀，还有采用铃木技术的奥拓。天津夏利做了不少调整，依旧占据着国内微型车销售市场的前列。
在边疆第一部出租车大部分都是夏利，当地人都觉得跑出租的，天天都在跑，质量肯定不错。加上之前夏利稍微垫高一点车身跑些烂路也比奥拓，云雀什么厉害的多。
所以当地人还是很喜欢夏利的，但是也就喜欢N3和A+两个版本。当然性价比较高也是夏利比奥拓受欢迎的愿意之一，毕竟奥拓的二手价格有点高了。
周龙看到这几天跑前跑后忙的都有点耽误了公司其他事情，也没有太生气。毕竟他发现了新的商机，他觉得这样的大客户应该多来几个，要是有些其他地方的车商能加入到拍卖会来，那就更好了。
没时间过来也没有关系啊，自己公司可有着当时国内最先进的网络拍卖技术呢。只要这些人能认可公司的公信力，在网站上看车，看评估报告，网络出价也是一样的。这样还有助于拍卖价格，也能吸引更多的人来参与不是？
这几天没事的时候，周龙就拉着邢宇聊天，聊边疆那边喜欢什么车，想要什么样的车。收取拍卖押金，订车费用有什么难处没有？
邢宇能知道多少啊，自己上学工作，几年都没回去过了。现在认识那边的车商也就一个阿卜杜，还有那些人可没有那么多的购车需求呢。
这天邢宇接到一个陌生的电话，一接居然是以前上高中时候经常接送自己的哪位捷达哥哥。
他也是后面才听说邢宇在这边搞二手车呢，过年去玩了，没见上面。后面听说了，马上要了电话。两人聊了一会过往就说正事了。
这个老哥叫郎亮，是白桦河镇较早自己跑客运的，现在也刚开始准备做二手车生意。这不是瞌睡了碰到枕头吗？
电话里聊了很久，邢宇也就对当地二手车市场有了一个大概的了解。边疆省南北还是有差异的，南边喜欢韩国日本车，北边喜欢大众奥迪这样的德系车。南边要求必须高配，最少也是自动挡带天窗的，北边就喜欢手动挡的，有天窗最好，没有也无所谓。
这样也符合当地人的生活习惯，自动挡的车开起来还是方便很多，只是北边太冷了，冬天经常需要拉车点火的。边疆人好面子，总觉得有天窗才是高配车型。
至于品牌，那都是当地那种车最多，就喜欢那种车了。
和郎平互相了解了一下，约定好以后用车需要。邢宇也马上给周龙说了一些自己对边疆省二手车行业的看法。
这时又接到那边阿卜杜的电话，表达了自己还想再要几台千里马的想法，邢宇也马山给周龙汇报了。
先在市场找呗，1.3自动、有天窗、银色。一圈下来没有发现几台。周龙放话了，这几天手头工作交接一下，我们去首都，那边千里马特别多。我们在看看有什么合适的多弄回来一些，搞个大型网络拍卖，其他人这段时间也多留意外地的车商，争取拍卖时候多来点外地的。
领导说话了，我们还有什么好说的。收拾走呗，去首都看看哪里的车市场都是怎么做生意的呗，去学习一下那边的先进经验也蛮好的。
这时邢宇也就去过重庆，成都收车，其他地方也是没有去过的。重庆成都换车频率很高，过户很便宜，过户次数也很多，其实很影响车辆销售价格，买家一看怎么过户那么多？是不是嫌弃不好就赶快卖啊？
首都那边也是早有耳闻了，什么花乡市场，什么亚运村市场，还有个四季青的中联。这算是国内最早的二手车综合性市场了。据说比西安这边大了好几倍，花乡二手车市场早在八十年代就成立了，1992年正式落户在首都的丰台区，占地500多亩，有几百家商户，库存几万台车辆，每年交易车辆超过几十万台。
从几千元的面包，到几百万的超跑。这里都能找得到。火车上周龙也介绍讲解了一些那边的门道。
现在是规范了很多，水虽然很透明，但你却什么也看不清……我只能告诉你，水狠shen……
小心谨慎最重要。市场虽然很透明，但你却什么也看不清……我只能告诉你，水狠shen……行业套路深，买卖需谨慎。
门口搭讪的都是职业掮客，就是拉托的黄牛。跟你在电子市场门口碰到那些人一样，自己没有车，都是把你当客户介绍给别人吃中介费的。
不要贪便宜跟着去看那些不在市场的车，那些车基本都有问题，离开市场去陌生的地方也容易被钓鱼。
少和不熟悉的人搭茬，别被他们引到犄角旮旯去。
看上的车，上面有联系电话。除了在店面里面的，别的时候都直接打电话。
看车要多用心，这边事故车翻新能力不是我们那边能比的。
……………………
火车，地铁，公交。北京打的费用太高了。都觉得二手车利润高，却都没见过二手车人这样全国各地来回跑的艰辛。
做二手车越久，越觉得像在行走江湖。遇到各种形形色色的人，有好有坏，有狡猾，有坦诚，有诚信，有欺骗。
花乡，国内最早，最大的二手车交易市场。看到“首都旧车市场欢迎你”的大牌子的时候，周龙邢宇两人的实地看车故事就开始了。
不像是西安那边有车集，每天都有很多人在这里守着。看车的，卖车的，买车的，还有各式各样穿戴整齐的保险业务员穿插其中。
门口果然有很多人前来打招呼，“兄弟来看车吗？”你一过来就是一群人围上来打招呼，听口音天南地北哪里的人都有。
这就和西安很不同，西安那边也有但是基本都只是当地人。而且也没有这么多人啊，这一群群的围追堵截的，说了来看看还是不依不饶的。
周龙也是被烦的受不了，说了北京总公司的名字，大家才散了不少，但是还有几个围着说：“面生啊，才来上班的吗？要不要到我们那里去看看，我们公司福利待遇更好。”
两人好不容易突出重围，周龙看到邦度总部门口，地下掉了一个烟头。
“这个烟头应该是卖车的人抽过的，烟灰比较完整，应该是蹲着抽的，而且当时无风，只有一个烟头，说明他很孤独，烟头指向左前方，说明是右手夹烟，略微出现的咬痕，充分体现了卖车的人焦虑不安，说明这行压力很大，烟灰由完整到零散，能看出抽烟的人心情变化，8块的红塔山，只抽了两口就舍得扔掉，只有一个原因！
那就是客户来了......”
这里可比西安市场，忙碌正规多了，压力也大的多，邢宇开始庆幸当时没有选择在北京讨生活。
见到北京的同事，还是很开心的。先联络感情，在谈工作。也是国内的人之常情。后期领导谈话，邢宇就决定先去逛一下，这边领导也是给了一个工作牌，让邢宇戴上。
戴上这个牌子，大家都知道这是公司的自己人。大家都是同行，也别把自己那些不光彩的手段拿出来炫耀了。
这还是蓝色正式员工的号牌，不是那种白色实习的号牌。还是那句话，“庙小妖风大，池浅王八多”
二手车行业门槛低，有点钱的人都能做，稍微懂点车就赚钱。一个圈子的门槛越低，越容易吸引各色人等进入，入圈的人越多，则话音就越杂。国人看着别人赚钱就眼红，于是一拥而上，市场就那么大，有经验的，没经验的都在里面混着，赚上钱的，没赚上钱的，本本分分做生意的，坑蒙拐骗赚黑心钱的。
八仙过海，各显神通。时间越久，业内人越多。就容易滋生各种不良的风气，林子大了，什么样的人都有。
别说外地人了，本地人也容易入局的。
这边交代了很多，也是人手精确，要不然也会派个自己人跟着就会好很多。
邢宇就想先逛一下，看看环境。不看车，自己公司总部会提供信息的，着急收什么车啊。先逛逛，看些喜欢的东西玩玩，还有什么好怕的。
谢绝了公司同事的好意，邢宇一个人踏入花乡市场。
约定好，回去没多久就要继续回来。邢宇要是有好的车源信息，给自己先留着。直接打款也可以，都是新疆儿子娃娃，信得过呢。
可不信得过吗？这几天天天陪着请客吃饭，喝水，跑东跑西帮忙办理手续，安排住宿。邢宇觉得拿到的茶水和提成都还有点亏钱呢。毕竟好多车商也是看在邢宇的面子上给了很大的优惠。
后面有帮忙联系物流。发走几台车，阿卜杜几个人就准备开自己的夏利回去。
夏利算是国内第一批普及的私家车了吧？在80年代末期，国内只有两家合资或者合作生产汽车的厂家，一个是北京吉普生产的切诺基，一个是上海大众生产的萨塔纳。一个越野车，一个轿车。在微型车方面还空白着呢，夏利这个时候就诞生了，夏利这个名字还是当时天津市长起的，把原型车charade叫做夏利，把hijet叫华利。联合起来还有华夏得利的意思。
面对进口的菲亚特126p，和后期采用斯巴鲁技术的云雀，还有采用铃木技术的奥拓。天津夏利做了不少调整，依旧占据着国内微型车销售市场的前列。
在边疆第一部出租车大部分都是夏利，当地人都觉得跑出租的，天天都在跑，质量肯定不错。加上之前夏利稍微垫高一点车身跑些烂路也比奥拓，云雀什么厉害的多。
所以当地人还是很喜欢夏利的，但是也就喜欢N3和A+两个版本。当然性价比较高也是夏利比奥拓受欢迎的愿意之一，毕竟奥拓的二手价格有点高了。
周龙看到这几天跑前跑后忙的都有点耽误了公司其他事情，也没有太生气。毕竟他发现了新的商机，他觉得这样的大客户应该多来几个，要是有些其他地方的车商能加入到拍卖会来，那就更好了。
没时间过来也没有关系啊，自己公司可有着当时国内最先进的网络拍卖技术呢。只要这些人能认可公司的公信力，在网站上看车，看评估报告，网络出价也是一样的。这样还有助于拍卖价格，也能吸引更多的人来参与不是？
这几天没事的时候，周龙就拉着邢宇聊天，聊边疆那边喜欢什么车，想要什么样的车。收取拍卖押金，订车费用有什么难处没有？
邢宇能知道多少啊，自己上学工作，几年都没回去过了。现在认识那边的车商也就一个阿卜杜，还有那些人可没有那么多的购车需求呢。
这天邢宇接到一个陌生的电话，一接居然是以前上高中时候经常接送自己的哪位捷达哥哥。
他也是后面才听说邢宇在这边搞二手车呢，过年去玩了，没见上面。后面听说了，马上要了电话。两人聊了一会过往就说正事了。
这个老哥叫郎亮，是白桦河镇较早自己跑客运的，现在也刚开始准备做二手车生意。这不是瞌睡了碰到枕头吗？
电话里聊了很久，邢宇也就对当地二手车市场有了一个大概的了解。边疆省南北还是有差异的，南边喜欢韩国日本车，北边喜欢大众奥迪这样的德系车。南边要求必须高配，最少也是自动挡带天窗的，北边就喜欢手动挡的，有天窗最好，没有也无所谓。
这样也符合当地人的生活习惯，自动挡的车开起来还是方便很多，只是北边太冷了，冬天经常需要拉车点火的。边疆人好面子，总觉得有天窗才是高配车型。
至于品牌，那都是当地那种车最多，就喜欢那种车了。
和郎平互相了解了一下，约定好以后用车需要。邢宇也马上给周龙说了一些自己对边疆省二手车行业的看法。
这时又接到那边阿卜杜的电话，表达了自己还想再要几台千里马的想法，邢宇也马山给周龙汇报了。
先在市场找呗，1.3自动、有天窗、银色。一圈下来没有发现几台。周龙放话了，这几天手头工作交接一下，我们去首都，那边千里马特别多。我们在看看有什么合适的多弄回来一些，搞个大型网络拍卖，其他人这段时间也多留意外地的车商，争取拍卖时候多来点外地的。
领导说话了，我们还有什么好说的。收拾走呗，去首都看看哪里的车市场都是怎么做生意的呗，去学习一下那边的先进经验也蛮好的。
这时邢宇也就去过重庆，成都收车，其他地方也是没有去过的。重庆成都换车频率很高，过户很便宜，过户次数也很多，其实很影响车辆销售价格，买家一看怎么过户那么多？是不是嫌弃不好就赶快卖啊？
首都那边也是早有耳闻了，什么花乡市场，什么亚运村市场，还有个四季青的中联。这算是国内最早的二手车综合性市场了。据说比西安这边大了好几倍，花乡二手车市场早在八十年代就成立了，1992年正式落户在首都的丰台区，占地500多亩，有几百家商户，库存几万台车辆，每年交易车辆超过几十万台。
从几千元的面包，到几百万的超跑。这里都能找得到。火车上周龙也介绍讲解了一些那边的门道。
现在是规范了很多，水虽然很透明，但你却什么也看不清……我只能告诉你，水狠shen……
小心谨慎最重要。市场虽然很透明，但你却什么也看不清……我只能告诉你，水狠shen……行业套路深，买卖需谨慎。
门口搭讪的都是职业掮客，就是拉托的黄牛。跟你在电子市场门口碰到那些人一样，自己没有车，都是把你当客户介绍给别人吃中介费的。
不要贪便宜跟着去看那些不在市场的车，那些车基本都有问题，离开市场去陌生的地方也容易被钓鱼。
少和不熟悉的人搭茬，别被他们引到犄角旮旯去。
看上的车，上面有联系电话。除了在店面里面的，别的时候都直接打电话。
看车要多用心，这边事故车翻新能力不是我们那边能比的。
……………………
火车，地铁，公交。北京打的费用太高了。都觉得二手车利润高，却都没见过二手车人这样全国各地来回跑的艰辛。
做二手车越久，越觉得像在行走江湖。遇到各种形形色色的人，有好有坏，有狡猾，有坦诚，有诚信，有欺骗。
花乡，国内最早，最大的二手车交易市场。看到“首都旧车市场欢迎你”的大牌子的时候，周龙邢宇两人的实地看车故事就开始了。
不像是西安那边有车集，每天都有很多人在这里守着。看车的，卖车的，买车的，还有各式各样穿戴整齐的保险业务员穿插其中。
门口果然有很多人前来打招呼，“兄弟来看车吗？”你一过来就是一群人围上来打招呼，听口音天南地北哪里的人都有。
这就和西安很不同，西安那边也有但是基本都只是当地人。而且也没有这么多人啊，这一群群的围追堵截的，说了来看看还是不依不饶的。
周龙也是被烦的受不了，说了北京总公司的名字，大家才散了不少，但是还有几个围着说：“面生啊，才来上班的吗？要不要到我们那里去看看，我们公司福利待遇更好。”
两人好不容易突出重围，周龙看到邦度总部门口，地下掉了一个烟头。
“这个烟头应该是卖车的人抽过的，烟灰比较完整，应该是蹲着抽的，而且当时无风，只有一个烟头，说明他很孤独，烟头指向左前方，说明是右手夹烟，略微出现的咬痕，充分体现了卖车的人焦虑不安，说明这行压力很大，烟灰由完整到零散，能看出抽烟的人心情变化，8块的红塔山，只抽了两口就舍得扔掉，只有一个原因！
那就是客户来了......”
这里可比西安市场，忙碌正规多了，压力也大的多，邢宇开始庆幸当时没有选择在北京讨生活。
见到北京的同事，还是很开心的。先联络感情，在谈工作。也是国内的人之常情。后期领导谈话，邢宇就决定先去逛一下，这边领导也是给了一个工作牌，让邢宇戴上。
戴上这个牌子，大家都知道这是公司的自己人。大家都是同行，也别把自己那些不光彩的手段拿出来炫耀了。
这还是蓝色正式员工的号牌，不是那种白色实习的号牌。还是那句话，“庙小妖风大，池浅王八多”
二手车行业门槛低，有点钱的人都能做，稍微懂点车就赚钱。一个圈子的门槛越低，越容易吸引各色人等进入，入圈的人越多，则话音就越杂。国人看着别人赚钱就眼红，于是一拥而上，市场就那么大，有经验的，没经验的都在里面混着，赚上钱的，没赚上钱的，本本分分做生意的，坑蒙拐骗赚黑心钱的。
八仙过海，各显神通。时间越久，业内人越多。就容易滋生各种不良的风气，林子大了，什么样的人都有。
别说外地人了，本地人也容易入局的。
这边交代了很多，也是人手精确，要不然也会派个自己人跟着就会好很多。
邢宇就想先逛一下，看看环境。不看车，自己公司总部会提供信息的，着急收什么车啊。先逛逛，看些喜欢的东西玩玩，还有什么好怕的。
谢绝了公司同事的好意，邢宇一个人踏入花乡市场。