华夏卫星通信公司跟摩托罗拉公司已经在香港成立了一家名叫hughesnet的合资公司，这家公司还在建设地面控制站，还没有正式地开展业务，不过这家公司已经向很多公司和客户在向邮轮公司和航空公司宣传的时候声称只要安装一个天线和调制调解器就可以组成一个高速的无线局域网向轮船和飞机上的客户提供高速上网的服务。
这家公司主要的业务的客户主要是这些企业公司，暂时还没有向普通消费者展开，虽然还不知道这些设备具体的价格，不过哈里发王储也是看到过好几款天线的样子跟调制调解器，都是非常精巧。
他刚看到这些天线接收设备的时候还没有多大的体会，等到他团队里面的数名专家对这些接受设备做出具体的技术分析后，他这才知道这套星链网络的无比先进性！
这个星链网络的卫星上面的采用了类似于相控阵雷达的信号收发技术方案，能够智能的实现大空域内的波束扫描，能够对覆盖范围内的接收端进行准确跟踪、识别，并且能同时跟踪多个接受终端的的动态，反馈信息，进行计算机的分析，精准地向这些移动的接收终端收发信号。
这个技术对高速移动的客机、列车、汽车可以精确地进行跟踪定位，确保这些搭载移动接受终端的载体目标不会丢失信号。
这些卫星的每个天线阵元均采用独立的t/r模块，这些模块里面的器件都是用氮化镓制备出来的，每个组件都能利用很小的电能发送和产生超过140g赫兹以上的高频电磁能量。
这套系统只要稍微改进完全就能直接转为军用，而且是最顶尖的军用技术，现阶段连美利坚都没有这方面的产品推出来！
而且华夏卫星通信公司推出的天线做得非常精巧，全都是小型的自适应阵列天线，最大的天线也只有十多公斤的，跟足球差不多大小，这么大的一个天线加上无线路由器后可以满足数千人高速上网的需求。
而做到手机天线大小的天线能做到高达2m上行和8m下行的数据传输速率，手持式设备能做到跟普通手机大小差不多。
而采用鲨鱼鳍车载天线可以让汽车享受到数十兆的高速宽带。
现在华夏卫星通信公司跟其他的公司已经将众多的天线产品给研发出来了，已经为星链网络的部署提前做好了产品技术准备。
哈里发王储知道星链计划项目是华兴集团公司主导的，华兴集团公司拿出了如此高精尖的产品技术，那么华夏国的军方肯定也用上了这些技术。
从华夏卫星通信公司的股份构成就知道这家公司是有军方背景的，而且华兴集团公司有好几个子公司都是有军品生产资质的。
这倒是让哈里发王储感到有些吃惊，因为之前华夏国的军方市场很少向私人企业开放，不过现在竟然允许华兴集团公司进入如此高精尖的产品技术领域，实在是非常罕见。
不过他通过这些天对这个星链网络项目的了解，而且跟杨杰在这方面也是沟通交流了很久，他对这个项目是十分动心的。
卫星通信有很大的市场潜力，杨杰从头到尾就没想过要靠卖设备来获取巨大的利润，通过这个卫星网络来提供各种服务才是他要做的事情。
只要掌握了这个卫星网络平台的数据流量就能给公司带来源源不断的收入，而且只要每个月的使用成本降到100元人民币之内，民用市场就将被完全打开，出现爆炸式增长。
哈里发王储跟杨杰交流过后，他知道这个星链网络的实现盈利是一点问题都没有的，就算这个项目中途出现了问题，以华兴集团公司现在的体量支撑这个项目继续下去也是没有问题的。
所以当他知道星链网络的四颗卫星即将要发射，也是提出了要观摩这次的火箭发射。
卫星的发射选在半夜进行，此时还是白天，离发射还有时间，基地人员主动出邀请哈里发王储他们参观实际发射塔位。
现在火箭和飞船已组装完毕，单等发射指令一下就可以腾空而起，哈里发王储听了均是心痒难耐，以前只在电视上见过火箭发射，现在能在技术人员解说下近距离参观，兴奋得连倒时差睡觉的时间都不想耽误。
杨杰听出来这是军方想和他秘密谈话，要支走不相干的人，于是也不点破，让一辆大客车拉着哈里发王储等人离开，最后只剩杨杰和军方代表和科研人员才展开了话题。
双方都是合作多次的老朋友，彼此知根知底，也不客气立即开门见山。军方对于华夏卫星通信公司在华兴集团公司的帮助下顺利地完成卫星地面测试表示祝贺，同时也是希望华夏卫星通信公司能够转让卫星平台技术给航天集团公司。
华夏国毕竟家底很薄，比起第一集团的美俄两国来说不少地方差距很大，比如说卫星制造方面，摩托罗拉公司向华夏卫星通信公司提供的卫星平台专家检查评定价值，结果大出意外，原来铱星设计寿命只有5年，但检查后发现经过技术技术处理可以延寿至10年以上。
实际上杨杰知道这还只是保守估计，他记得重生前，一颗铱星和俄罗斯报废通信卫星相撞，那颗铱星是97年发射的，实际上已服役了整整12年，如果没有相撞的话，还能工作数年以上。
这个也足以证明摩托罗拉公司在卫星设计和生产品控管理是非常先进的。
反观国内研发的卫星只有3到5年设计寿命，在轨时间太短，意味着需要不断发射卫星来补充空白，从经济上既不划算又浪费资源。
这一点华夏国和前苏联都是短板，只能采取频繁发射卫星的方法来用数量弥补质量的差距。
这两年来摩托罗拉公司的工程师也是帮助华夏卫星通信公司在卫星设计生产水平上拔高了一大截。
这家公司主要的业务的客户主要是这些企业公司，暂时还没有向普通消费者展开，虽然还不知道这些设备具体的价格，不过哈里发王储也是看到过好几款天线的样子跟调制调解器，都是非常精巧。
他刚看到这些天线接收设备的时候还没有多大的体会，等到他团队里面的数名专家对这些接受设备做出具体的技术分析后，他这才知道这套星链网络的无比先进性！
这个星链网络的卫星上面的采用了类似于相控阵雷达的信号收发技术方案，能够智能的实现大空域内的波束扫描，能够对覆盖范围内的接收端进行准确跟踪、识别，并且能同时跟踪多个接受终端的的动态，反馈信息，进行计算机的分析，精准地向这些移动的接收终端收发信号。
这个技术对高速移动的客机、列车、汽车可以精确地进行跟踪定位，确保这些搭载移动接受终端的载体目标不会丢失信号。
这些卫星的每个天线阵元均采用独立的t/r模块，这些模块里面的器件都是用氮化镓制备出来的，每个组件都能利用很小的电能发送和产生超过140g赫兹以上的高频电磁能量。
这套系统只要稍微改进完全就能直接转为军用，而且是最顶尖的军用技术，现阶段连美利坚都没有这方面的产品推出来！
而且华夏卫星通信公司推出的天线做得非常精巧，全都是小型的自适应阵列天线，最大的天线也只有十多公斤的，跟足球差不多大小，这么大的一个天线加上无线路由器后可以满足数千人高速上网的需求。
而做到手机天线大小的天线能做到高达2m上行和8m下行的数据传输速率，手持式设备能做到跟普通手机大小差不多。
而采用鲨鱼鳍车载天线可以让汽车享受到数十兆的高速宽带。
现在华夏卫星通信公司跟其他的公司已经将众多的天线产品给研发出来了，已经为星链网络的部署提前做好了产品技术准备。
哈里发王储知道星链计划项目是华兴集团公司主导的，华兴集团公司拿出了如此高精尖的产品技术，那么华夏国的军方肯定也用上了这些技术。
从华夏卫星通信公司的股份构成就知道这家公司是有军方背景的，而且华兴集团公司有好几个子公司都是有军品生产资质的。
这倒是让哈里发王储感到有些吃惊，因为之前华夏国的军方市场很少向私人企业开放，不过现在竟然允许华兴集团公司进入如此高精尖的产品技术领域，实在是非常罕见。
不过他通过这些天对这个星链网络项目的了解，而且跟杨杰在这方面也是沟通交流了很久，他对这个项目是十分动心的。
卫星通信有很大的市场潜力，杨杰从头到尾就没想过要靠卖设备来获取巨大的利润，通过这个卫星网络来提供各种服务才是他要做的事情。
只要掌握了这个卫星网络平台的数据流量就能给公司带来源源不断的收入，而且只要每个月的使用成本降到100元人民币之内，民用市场就将被完全打开，出现爆炸式增长。
哈里发王储跟杨杰交流过后，他知道这个星链网络的实现盈利是一点问题都没有的，就算这个项目中途出现了问题，以华兴集团公司现在的体量支撑这个项目继续下去也是没有问题的。
所以当他知道星链网络的四颗卫星即将要发射，也是提出了要观摩这次的火箭发射。
卫星的发射选在半夜进行，此时还是白天，离发射还有时间，基地人员主动出邀请哈里发王储他们参观实际发射塔位。
现在火箭和飞船已组装完毕，单等发射指令一下就可以腾空而起，哈里发王储听了均是心痒难耐，以前只在电视上见过火箭发射，现在能在技术人员解说下近距离参观，兴奋得连倒时差睡觉的时间都不想耽误。
杨杰听出来这是军方想和他秘密谈话，要支走不相干的人，于是也不点破，让一辆大客车拉着哈里发王储等人离开，最后只剩杨杰和军方代表和科研人员才展开了话题。
双方都是合作多次的老朋友，彼此知根知底，也不客气立即开门见山。军方对于华夏卫星通信公司在华兴集团公司的帮助下顺利地完成卫星地面测试表示祝贺，同时也是希望华夏卫星通信公司能够转让卫星平台技术给航天集团公司。
华夏国毕竟家底很薄，比起第一集团的美俄两国来说不少地方差距很大，比如说卫星制造方面，摩托罗拉公司向华夏卫星通信公司提供的卫星平台专家检查评定价值，结果大出意外，原来铱星设计寿命只有5年，但检查后发现经过技术技术处理可以延寿至10年以上。
实际上杨杰知道这还只是保守估计，他记得重生前，一颗铱星和俄罗斯报废通信卫星相撞，那颗铱星是97年发射的，实际上已服役了整整12年，如果没有相撞的话，还能工作数年以上。
这个也足以证明摩托罗拉公司在卫星设计和生产品控管理是非常先进的。
反观国内研发的卫星只有3到5年设计寿命，在轨时间太短，意味着需要不断发射卫星来补充空白，从经济上既不划算又浪费资源。
这一点华夏国和前苏联都是短板，只能采取频繁发射卫星的方法来用数量弥补质量的差距。
这两年来摩托罗拉公司的工程师也是帮助华夏卫星通信公司在卫星设计生产水平上拔高了一大截。