姜文禄很是无奈的点了点头：“周总，您都这么跟我说了，那这件事情肯定就这么办了啊！不过我可不能保证会有什么样的后果，目前通过各大经销商分销出去的电瓶车还是有很大占比的，网销的数据并不好，况且我也只能保证我们会这样做，如果是其他的公司，他们会不会有什么说法，我就完全没办法了。”
这终究是一种自行缴械的行为。
是否能够处理好这件事，还需要时间上面的检验。
不过多数的人对这件事还是抱着比较乐观的态度的。
因为周阚个人所带来的影响力在集团内部实在是太大了。
维系企业与员工最有效的方法就是工资多多。
很巧这一点在风帆集团完全属于基操。
七月中旬，一直沉寂着默默消化技术的小牛集团终于对外正式发布了第一款新型电瓶车产品。
周阚当时签署和小牛集团的条约的时候，顺手将有关于电动车的一些资料都转交给了姜文禄，这些对周阚来说已经没有什么用的资料到了姜文禄手里的时候却是吓了他一大跳。
原来周总对这个行业也非常的了解了啊！
从电瓶车的车设计图纸，相关概念以及各个零部件，都有相关的研究资料。
这么多的资料只是周阚在研究电瓶电池的时候为了制作样品测试所附带的产品而已，可就是这些周阚不怎么在乎的技术，让小牛集团的技术积累加大了一大步。
到了这个时候，姜文禄才真正明白风帆集团为什么会有如此的向心力。
如果你家有一个非人类的超人老板，对于你来说，抱紧人家的大腿不就是最划算的事情了吗！
姜文禄也不知不觉的产生了这样的一种想法。
经过一个多月的沉淀，小牛集团终于迈出了第一步，同时也是整个电瓶车行业卖出的第一步。
在这一天，新能源电瓶车的面世，直接带给了许多民众轩然大波。
网上引起了一波又一波的讨论。
“什么？石墨烯电瓶车电池组这就出来了，这比想象之中快很多嘛！年初听闻石墨烯电池的时候，我就想着会有这么一天，却不曾想到，第一款真正意义上采用石墨烯手机电池还没有和消费者见面，这电瓶车到是先行一步！”
“第一款采用石墨烯电池的风帆集团自家的战列舰系列手机好吧，可不要随便给别人科普。”
“战列舰一共才多少的产能，虽然勉强可以称为第一款面世的手机，但麻烦你看清楚，人家说的是真正意义上的好吧，怎么说在网上也能够随便就购买到才能算，要不是风帆集团的身份验证系统太过于厉害连二手手机交易都没办法进行，你不会真以为这款手机在市面上的售价只有两千多吧？”
一般来说买不到的产品在价格上面都会水涨船高，但风帆集团的产品在价格上则是颇有雷打不动的意思。
“瞧瞧我看到了什么，这是科技的进步发展啊！有朝一日，终于又有我们能够拿得出手的一项技术了，风帆集团牛批！！力挺！！”
“下半年九月份有意想要购买一辆代步用的电瓶车，只不过一般来说新产品或许都会存在一些问题吧？不知道小牛集团这次的产品质量怎么样？如果好用的话到是可以入手支持一下。”
“小牛集团？这种垃圾的品牌也好意思出来说话，曾经号称续航70公里结果我开了十几公里电池就没电了，在说nm呢！这次号称续航90公里，我到是挺好奇真实的续航能不能达到20公里。”
“小牛集团怎么样不太清楚，但风帆集团的产品是绝对可以信任的，要知道不说战列舰型号手机的具体表现（因为真的非常好），单说他们家与许多手机厂商都签订了相关的合作协议这一点，就足以说明他们家的产品在质量方面是真的有保证的。”
“内部消息，电瓶车行业即将迎来大规模的整改，听说风帆集团领头成立了一个电瓶车协会，以后凡是不环保的公司以及产品，就不能在市场上面和大家见面了。”
“真的假的，那不是说电瓶车廉价对消费者来说的红利时代已经要过去了嘛！哭哭..”
“要是真的在乎环保那当然没什么说的，就怕这是要把镰刀往下一个韭菜池里面割了哦！”
新能源电瓶车的事情终究在网上又掀起了一片战火。
因为波及到很多人的利益，节奏被带的有点惨。
网上面从来就不会缺乏主动带节奏的人或者盲从跟风的人。
这些人自以为了解了一些信息，就开始夸夸其谈，大肆抨击一切来显示自己的与众不同与强烈的存在感。
姜文禄原本对这一点是不怎么在乎的，小牛集团本来就是一个典型的资本运作方式起来的集团，通过先销售后产品的模式将这个品牌做出去，成立这家公司的本意就是想要多多赚钱多多噶韭菜。
你骂归骂，反正不影响我赚钱，被骂两句，也不会造成什么实质上的损失。
不过看到网上这么多抨击风帆集团还有自己的人，一点点小小的鄙视还是有的。
你们那些只知道指点江山的人懂个锤子，就是为了保护消费者以及大部分人的权益，风帆集团才会花那么多钱对各大车企进行补贴，要是周总只看重利益的话，公司的经济状况不比现在好过的多？
自己也完全不用通过卖身的方法才能拿到与风帆集团合作的一纸协议了。
为了能够有现在的局面，不仅周阚付出了许多代价，对姜文禄来说也是一场豪赌，付出的东西同样不少。
心血所得之还要被你们阴阳怪气。
也就是姜文禄就根本没把消费者当成消费者看，不然还不得气炸了！
小牛集团在抓紧产能上生产的同时，电瓶车也直接面向观众，不同于数码产品更新换代的速度特别快，像电瓶车买回家，开个五六年基本上是保底的数字。
大部分的人家即便电瓶车出现了一些问题，修修补补十年的时间还是能够使用的。
在售价方面，小牛集团也没有大幅度的进行涨价，最贵的也就提升了两三百块钱，这导致公司的产能还没上来，就出现了一堆排着队下订单购买产品的人。
其实只要亲眼见过了电瓶车的性能，在价格相差无几的前提条件下，都会明白怎么做出选择的。
有好车不用还要受尽之前那些老破车的折磨吗？
市场良好的反馈也让很多依旧在观望的电瓶车车企按下了心思，开始疯狂的提高自己的产能。
今年风帆一共许下700万块电池组，也就是说能够供应到市场的电瓶车就至少有五六百万辆。
虽然对于车企来说，他们分到的数量已经固定好了，但只要业绩够好，谁说就一定不能从风帆集团那边再争取一些份额过来呢！
风帆集团的审核方式非常特别，他们需要对比集团的产能以及销售量才会讨论是否需要加大电池的生产量，而不是只要公司出钱下单子他们就接。
远的不说，小牛集团就有额外200万块电池的份额，要是自己的份额已经用完了，但市面上的反馈依旧良好，需求量很大，凭什么在这么多的份额当中就不能有自己那一份了呢？
相信风帆集团只要手上有货，是不会介意稍微给自己挪用一点的。
对于许多车企来说，这大概是一场与同行的正规竞赛。
那些大企业必然在这里面有一些先天的优势，但稍微小一点中等规模的车企也不是毫无还手之力，至少在最重要的电池这一块的技术上面，所有的车企都是站在同一条起跑线。
不存在技术上面的代差，这就已经足够了。
对于处于中部的企业来说，那就是从未见过前途与市场这么璀璨过！
当小牛集团宣布新产品面世之后的一周之内。
属于电瓶车协会的十几家企业先后纷纷宣布新能源电瓶车的面世。
网友们这才真正意识到，以后可能新能源电瓶车会成为主流了。
和入了协会的大中型企业不同，一些规模较小的车企也发现了不妙的地方，虽然市面上的新能源电瓶车数量还没有多少，但是架不住社会风口和大浪潮的来袭啊！
几乎相差无几的价格让原本的一些旧式电瓶车根本就不具备丝毫的市场竞争能力。
不改变，将来必死！
可是即便想要改变，又应该怎么办呢？
明眼人知道，电瓶车的关键就在于一块电池，而电池全世界都独此一家毫无分店可卖，这对小企业来说可是最致命的地方。
当有聪明的老板询问是否能购买二手电瓶被悍然拒绝的之后，他们就明白要想跨过风帆集团拿到电池的渠道是一件根本就不现实的事情了。
当初周阚在设计电池的时候，为了电池安全特意给每一块电池组就添加了具体的编号，每一块电池在风帆集团内部都有独立的编号，全都有迹可查，协会内部有购买资格的车企哪里敢冒着得罪风帆集团的风险私自对外出售电池。
电瓶车的定价可以说在每一个地方都会有几十块钱到几百块钱的起伏。
这和门店开支，老板利润有直接的关系。
即便加50块钱买一块电池，转手造好了车再以多五十块钱的价格卖出去，对这些小老板来说完全不是问题。
大集团靠的是品牌效应和流水线生产。
而这样的小企业背后通常都有不等数量稳定的销货渠道。
从这些地方流出来的产品，有很大一部分都是世俗意义上的三无产品。
也许他们的质量不一定有多差，但因为基数太多，总有不把安全和保护环境当成一回事的商家，既然在这次整改的范围之内，周阚也不打算主动出手帮忙。
他在市场的销售上面已经出了很大的力气，为了防止行业内部竞争也在周阚的考虑范围之内。
这一点主要就是用来保护愿意改进生产设备与生产理念的中小企业的厂家。
周阚自始至终都没有想要把持整个行业将资源集中起来打击另外的商家的意思，那些被排除在外的，都是一些不规范的企业，不愿意整改接受协会验收的话，那周阚是不可能开放电池相关购买权限的，而等待他们的，只有慢慢走向衰亡。
对于愿意主动和风帆集团接触表示想要合作的厂商，只要通过协会相关生产标准的验收之后，再加入了协会，自然会有相关数量的电池提供。
至于为什么风帆集团会对电池数量进行严格控制，第一是因为风帆集团目前的产能依然存在问题，在风帆集团人手永远不够，第二也是想要进一步的控制市场规模，对市场进行调控，防止社会资源的损失。
要是某一家大企业什么都不干，就光是屯电池，等到市面上没货了，在放出来，那无论那一方，这样的结果都是不能接受的，期货这种只是小手段，如果不给相关的资本方做出限制，他们能够想到的赚钱方式，是你永远都没办法去想象的。
周阚自问玩金融根本比不上这些人，好在自己也没有想要和这些人比较过招的意思，就直接从源头上就给禁止了。
因为没心思应对你，不如来一句最终解释权归自己。
协会的立场基本上是公正的，建立起来的目的就是为了所制定的规则服务，但这些规则的修改调控，又握在风帆集团的手里，无关于其他，只是与电池的出售相关，各大企业不得不迁就而已。
不得不说，对于一些小企业包括大型的企业来说，周阚的做法都是很令人诟病的。
毕竟谁都不希望自己上面还有一个爹。
管东管西的要不是指望着这个爹能多赚一点钱，怕不是许多企业已经联合起来反对周阚了。
而现在，一些在外面流传的不和谐的声音终究是被一些利益受到损害的人所发出。
这终究是一种自行缴械的行为。
是否能够处理好这件事，还需要时间上面的检验。
不过多数的人对这件事还是抱着比较乐观的态度的。
因为周阚个人所带来的影响力在集团内部实在是太大了。
维系企业与员工最有效的方法就是工资多多。
很巧这一点在风帆集团完全属于基操。
七月中旬，一直沉寂着默默消化技术的小牛集团终于对外正式发布了第一款新型电瓶车产品。
周阚当时签署和小牛集团的条约的时候，顺手将有关于电动车的一些资料都转交给了姜文禄，这些对周阚来说已经没有什么用的资料到了姜文禄手里的时候却是吓了他一大跳。
原来周总对这个行业也非常的了解了啊！
从电瓶车的车设计图纸，相关概念以及各个零部件，都有相关的研究资料。
这么多的资料只是周阚在研究电瓶电池的时候为了制作样品测试所附带的产品而已，可就是这些周阚不怎么在乎的技术，让小牛集团的技术积累加大了一大步。
到了这个时候，姜文禄才真正明白风帆集团为什么会有如此的向心力。
如果你家有一个非人类的超人老板，对于你来说，抱紧人家的大腿不就是最划算的事情了吗！
姜文禄也不知不觉的产生了这样的一种想法。
经过一个多月的沉淀，小牛集团终于迈出了第一步，同时也是整个电瓶车行业卖出的第一步。
在这一天，新能源电瓶车的面世，直接带给了许多民众轩然大波。
网上引起了一波又一波的讨论。
“什么？石墨烯电瓶车电池组这就出来了，这比想象之中快很多嘛！年初听闻石墨烯电池的时候，我就想着会有这么一天，却不曾想到，第一款真正意义上采用石墨烯手机电池还没有和消费者见面，这电瓶车到是先行一步！”
“第一款采用石墨烯电池的风帆集团自家的战列舰系列手机好吧，可不要随便给别人科普。”
“战列舰一共才多少的产能，虽然勉强可以称为第一款面世的手机，但麻烦你看清楚，人家说的是真正意义上的好吧，怎么说在网上也能够随便就购买到才能算，要不是风帆集团的身份验证系统太过于厉害连二手手机交易都没办法进行，你不会真以为这款手机在市面上的售价只有两千多吧？”
一般来说买不到的产品在价格上面都会水涨船高，但风帆集团的产品在价格上则是颇有雷打不动的意思。
“瞧瞧我看到了什么，这是科技的进步发展啊！有朝一日，终于又有我们能够拿得出手的一项技术了，风帆集团牛批！！力挺！！”
“下半年九月份有意想要购买一辆代步用的电瓶车，只不过一般来说新产品或许都会存在一些问题吧？不知道小牛集团这次的产品质量怎么样？如果好用的话到是可以入手支持一下。”
“小牛集团？这种垃圾的品牌也好意思出来说话，曾经号称续航70公里结果我开了十几公里电池就没电了，在说nm呢！这次号称续航90公里，我到是挺好奇真实的续航能不能达到20公里。”
“小牛集团怎么样不太清楚，但风帆集团的产品是绝对可以信任的，要知道不说战列舰型号手机的具体表现（因为真的非常好），单说他们家与许多手机厂商都签订了相关的合作协议这一点，就足以说明他们家的产品在质量方面是真的有保证的。”
“内部消息，电瓶车行业即将迎来大规模的整改，听说风帆集团领头成立了一个电瓶车协会，以后凡是不环保的公司以及产品，就不能在市场上面和大家见面了。”
“真的假的，那不是说电瓶车廉价对消费者来说的红利时代已经要过去了嘛！哭哭..”
“要是真的在乎环保那当然没什么说的，就怕这是要把镰刀往下一个韭菜池里面割了哦！”
新能源电瓶车的事情终究在网上又掀起了一片战火。
因为波及到很多人的利益，节奏被带的有点惨。
网上面从来就不会缺乏主动带节奏的人或者盲从跟风的人。
这些人自以为了解了一些信息，就开始夸夸其谈，大肆抨击一切来显示自己的与众不同与强烈的存在感。
姜文禄原本对这一点是不怎么在乎的，小牛集团本来就是一个典型的资本运作方式起来的集团，通过先销售后产品的模式将这个品牌做出去，成立这家公司的本意就是想要多多赚钱多多噶韭菜。
你骂归骂，反正不影响我赚钱，被骂两句，也不会造成什么实质上的损失。
不过看到网上这么多抨击风帆集团还有自己的人，一点点小小的鄙视还是有的。
你们那些只知道指点江山的人懂个锤子，就是为了保护消费者以及大部分人的权益，风帆集团才会花那么多钱对各大车企进行补贴，要是周总只看重利益的话，公司的经济状况不比现在好过的多？
自己也完全不用通过卖身的方法才能拿到与风帆集团合作的一纸协议了。
为了能够有现在的局面，不仅周阚付出了许多代价，对姜文禄来说也是一场豪赌，付出的东西同样不少。
心血所得之还要被你们阴阳怪气。
也就是姜文禄就根本没把消费者当成消费者看，不然还不得气炸了！
小牛集团在抓紧产能上生产的同时，电瓶车也直接面向观众，不同于数码产品更新换代的速度特别快，像电瓶车买回家，开个五六年基本上是保底的数字。
大部分的人家即便电瓶车出现了一些问题，修修补补十年的时间还是能够使用的。
在售价方面，小牛集团也没有大幅度的进行涨价，最贵的也就提升了两三百块钱，这导致公司的产能还没上来，就出现了一堆排着队下订单购买产品的人。
其实只要亲眼见过了电瓶车的性能，在价格相差无几的前提条件下，都会明白怎么做出选择的。
有好车不用还要受尽之前那些老破车的折磨吗？
市场良好的反馈也让很多依旧在观望的电瓶车车企按下了心思，开始疯狂的提高自己的产能。
今年风帆一共许下700万块电池组，也就是说能够供应到市场的电瓶车就至少有五六百万辆。
虽然对于车企来说，他们分到的数量已经固定好了，但只要业绩够好，谁说就一定不能从风帆集团那边再争取一些份额过来呢！
风帆集团的审核方式非常特别，他们需要对比集团的产能以及销售量才会讨论是否需要加大电池的生产量，而不是只要公司出钱下单子他们就接。
远的不说，小牛集团就有额外200万块电池的份额，要是自己的份额已经用完了，但市面上的反馈依旧良好，需求量很大，凭什么在这么多的份额当中就不能有自己那一份了呢？
相信风帆集团只要手上有货，是不会介意稍微给自己挪用一点的。
对于许多车企来说，这大概是一场与同行的正规竞赛。
那些大企业必然在这里面有一些先天的优势，但稍微小一点中等规模的车企也不是毫无还手之力，至少在最重要的电池这一块的技术上面，所有的车企都是站在同一条起跑线。
不存在技术上面的代差，这就已经足够了。
对于处于中部的企业来说，那就是从未见过前途与市场这么璀璨过！
当小牛集团宣布新产品面世之后的一周之内。
属于电瓶车协会的十几家企业先后纷纷宣布新能源电瓶车的面世。
网友们这才真正意识到，以后可能新能源电瓶车会成为主流了。
和入了协会的大中型企业不同，一些规模较小的车企也发现了不妙的地方，虽然市面上的新能源电瓶车数量还没有多少，但是架不住社会风口和大浪潮的来袭啊！
几乎相差无几的价格让原本的一些旧式电瓶车根本就不具备丝毫的市场竞争能力。
不改变，将来必死！
可是即便想要改变，又应该怎么办呢？
明眼人知道，电瓶车的关键就在于一块电池，而电池全世界都独此一家毫无分店可卖，这对小企业来说可是最致命的地方。
当有聪明的老板询问是否能购买二手电瓶被悍然拒绝的之后，他们就明白要想跨过风帆集团拿到电池的渠道是一件根本就不现实的事情了。
当初周阚在设计电池的时候，为了电池安全特意给每一块电池组就添加了具体的编号，每一块电池在风帆集团内部都有独立的编号，全都有迹可查，协会内部有购买资格的车企哪里敢冒着得罪风帆集团的风险私自对外出售电池。
电瓶车的定价可以说在每一个地方都会有几十块钱到几百块钱的起伏。
这和门店开支，老板利润有直接的关系。
即便加50块钱买一块电池，转手造好了车再以多五十块钱的价格卖出去，对这些小老板来说完全不是问题。
大集团靠的是品牌效应和流水线生产。
而这样的小企业背后通常都有不等数量稳定的销货渠道。
从这些地方流出来的产品，有很大一部分都是世俗意义上的三无产品。
也许他们的质量不一定有多差，但因为基数太多，总有不把安全和保护环境当成一回事的商家，既然在这次整改的范围之内，周阚也不打算主动出手帮忙。
他在市场的销售上面已经出了很大的力气，为了防止行业内部竞争也在周阚的考虑范围之内。
这一点主要就是用来保护愿意改进生产设备与生产理念的中小企业的厂家。
周阚自始至终都没有想要把持整个行业将资源集中起来打击另外的商家的意思，那些被排除在外的，都是一些不规范的企业，不愿意整改接受协会验收的话，那周阚是不可能开放电池相关购买权限的，而等待他们的，只有慢慢走向衰亡。
对于愿意主动和风帆集团接触表示想要合作的厂商，只要通过协会相关生产标准的验收之后，再加入了协会，自然会有相关数量的电池提供。
至于为什么风帆集团会对电池数量进行严格控制，第一是因为风帆集团目前的产能依然存在问题，在风帆集团人手永远不够，第二也是想要进一步的控制市场规模，对市场进行调控，防止社会资源的损失。
要是某一家大企业什么都不干，就光是屯电池，等到市面上没货了，在放出来，那无论那一方，这样的结果都是不能接受的，期货这种只是小手段，如果不给相关的资本方做出限制，他们能够想到的赚钱方式，是你永远都没办法去想象的。
周阚自问玩金融根本比不上这些人，好在自己也没有想要和这些人比较过招的意思，就直接从源头上就给禁止了。
因为没心思应对你，不如来一句最终解释权归自己。
协会的立场基本上是公正的，建立起来的目的就是为了所制定的规则服务，但这些规则的修改调控，又握在风帆集团的手里，无关于其他，只是与电池的出售相关，各大企业不得不迁就而已。
不得不说，对于一些小企业包括大型的企业来说，周阚的做法都是很令人诟病的。
毕竟谁都不希望自己上面还有一个爹。
管东管西的要不是指望着这个爹能多赚一点钱，怕不是许多企业已经联合起来反对周阚了。
而现在，一些在外面流传的不和谐的声音终究是被一些利益受到损害的人所发出。